淘汰過三輪車,、板車，禁止過摩托車,，廈門在坐看福州電動(dòng)車上牌之后,，終于也要邁出掛牌這一步，從明年元旦起,，給電動(dòng)自行車一個(gè)“身份”,。掛牌，是為了更規(guī)范地管理,。至少有10萬輛電動(dòng)車要面臨的,，還有兩條嚴(yán)格的規(guī)定：一是額度高昂的罰款；二是不斷擴(kuò)大的限行區(qū)域,。（12月30日 《海峽導(dǎo)報(bào)》）

無牌電動(dòng)車的混亂,，不但給交通安全帶來不穩(wěn)定因素，也是電動(dòng)車被盜的一個(gè)軟肋,。廈門依據(jù)《廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通安全若干規(guī)定》,，對電動(dòng)自行車依法管理，無疑是明智之舉,。同步進(jìn)行的,，還有給合格電動(dòng)車掛牌工作。筆者想說的是,，交通部門在給合格電動(dòng)車掛牌的同時(shí),，也應(yīng)給車主們一些必要的“指南”。

根據(jù)對電動(dòng)車管理新法,，有了合法身份的電動(dòng)車,，依然要面臨高額度的罰款和不斷擴(kuò)大的限行區(qū)域。這就有必要提醒一下交通管理部門,，不能僅僅給合乎規(guī)定的電動(dòng)車上牌照就草草了事,，還應(yīng)該給車主上上培訓(xùn)課，給他們介紹一些銘記的交通標(biāo)志,，哪些違法行為會(huì)被罰款,？罰款的額度是多少？哪些區(qū)域?qū)儆陔妱?dòng)車限行區(qū)域等等,。最好還要有這樣的宣傳小冊子,，讓電動(dòng)車車主對此一清二楚。

這些看似很簡單的交通常識(shí),，對電動(dòng)車車主來說,，可能是新內(nèi)容，因?yàn)樗麄儧]有過相關(guān)的培訓(xùn)，也沒有考取過駕照,。電動(dòng)車掛牌對政府管理部門來說,，有很多后續(xù)工作要做，培訓(xùn)一下電動(dòng)車車主,，也是不容忽視的一環(huán),。