12月12日下午,，江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)校車發(fā)生側(cè)翻事故,。13日凌晨2時許,，3名學(xué)生搶救無效死亡后，遇難學(xué)生人數(shù)上升至15名,，有8名傷者幸存,。在13日上午8點半多江蘇豐縣政府召開的新聞發(fā)布會，不到20分鐘便被強行結(jié)束了,。（12月13日《中國廣播網(wǎng)》）

12月11日,，國務(wù)院法制辦剛剛公布《校車安全條例（征求意見稿）》，面向社會各界征求意見,；12日下午,，江蘇豐縣首羨鎮(zhèn)中心小學(xué)校車就發(fā)生了翻車事故。這難道只是一種巧合嗎,？顯然不是,，因為任何偶然事件中都蘊含著必然因素，此次事件自然也是“偶然中體現(xiàn)的必然”,。

可是11月18日,，在甘肅正寧校車事故之后，江蘇全省不是剛剛檢查過校車嗎,？彼時,，江蘇省根據(jù)教育部通知，對全省的學(xué)校和幼兒園租用的車輛進行安全檢查,，存在安全隱患的立即停用維修,，并且明確安全責(zé)任，嚴禁安全狀況達不到要求的車輛上路,。

盡管如此,，事故還是在各方面的嚴密檢查下發(fā)生了，孩子們也還是在坐上經(jīng)過“嚴格”審查之后的校車后走上了前往天堂的不歸路,。那條要了15個孩子命的水渠不過溝深不過1.5米,，水深不到1米。

事實只能說明,，要么我們的檢查不到位,；要么在校車檢查中存在著欺騙、瞞報的情況,。此事的發(fā)生,，也不禁讓我們心存憂懼：到底還有多少不合格的校車在路上？各地此起彼伏,、聲勢浩大的校車檢查,，是否只是應(yīng)景式、一陣風(fēng)似的地擺擺樣子、走走過場,，而實際的問題還一直存在,。

“前事不忘后事之師”，事故已然出現(xiàn)無法更改,。關(guān)鍵問題是要能從事故中汲取經(jīng)驗,、教訓(xùn)，不再拿孩子們的性命開玩笑,。國務(wù)院法制辦出臺的校車安全征求意見稿不可謂不快,，家長、網(wǎng)友的心情不可謂不急迫,，可首羨校車事故還是發(fā)生了,。這其實也在給我們敲響了急促的警鐘，提醒人們注意理想與現(xiàn)實之間的巨大落差,，正視把愿望落實到現(xiàn)實,，還有很長一段路要走。

“徒善不足以為政,，徒法不足以自行”,， 不是出臺個別條例、法規(guī),，就可以解決掉所有問題,，也不僅僅依靠美好的愿望就可以把問題化解掉，關(guān)鍵還需要合格而結(jié)實的校車上路,、需要一系列配套的法規(guī),、甚至需要嚴格而縝密的懲罰制度，才能保障孩子們安全,。

校車安全條例設(shè)置了三年的過渡期：自本條例施行之日起3年內(nèi),，用于接送幼兒、小學(xué)生的專用校車不能滿足需求的,，可以使用其他取得校車標(biāo)牌的載客汽車,。可是,，豐縣校車事故卻告訴我們,，三年的過渡期太過漫長，孩子們,，等不起,！三年時間，還不知道會發(fā)生多少起意外,？不知道有多少家庭不得不忍受喪子之痛,。

美國總統(tǒng)說過,，我們不知道哪輛校車里的孩子將來會是美國的總統(tǒng)，所以校車安全性是普通車的40倍,。我們的校車里坐著的,，也可能是未來的領(lǐng)袖、科學(xué)家,、藝術(shù)家……不過哪怕他只是一個普通人呢,，也是我們的未來、希望,，作為成年人，我們有義務(wù)讓他們安安全全出門,，安安全全回家,。別再讓我們?nèi)淌苓@種撕心裂肺的分離，也別再白發(fā)人經(jīng)歷送黑發(fā)人的傷痛,，倘若連孩子的安全都無法保護,，我們整個社會又去何處尋覓安全感呢？