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近日,，一條名為“公交車安全座位報告”的微博在網(wǎng)絡上瘋傳，該條微博稱,，前排睡椅和最后排為最不安全座位,。大部分網(wǎng)友認可其說法，也有不少人表示擠上車后根本沒空去挑選座位,。交警部門稱“公交車安全座位報告”有一定道理,，但不必盡信其說法。（10月12日 廣州日報）

在繼“公交乘客表情圖”之后,，一張“公交車安全座位圖”又火爆網(wǎng)絡,，讓人將目光聚焦于公交車的安全。

在城市,，公交車是大多數(shù)人出行的首選,，但每天出門必坐的公交車，卻總讓人難生愛意,。沒有無緣無故的愛恨,。公眾之所以對公交車頗有微辭，甚或心生怨意,，多半是因為坐上它,，路上堵的不行，車上擠的要死,，毫無速度感和舒適度可言,。在又堵又擠的車上，心靈和肉體受到雙重煎熬,，沒罵娘就不錯了,，怎么會愛它呢？

公交車的堵和擠讓乘客身心俱疲,，也將他們的注意力和呼吁集中于此,，相反，對于公交車的安全乘客卻很少提起。但不提起,，并不等于忘記,，更不等于不重要。公交車的快捷和舒適固然重要,，但這都要建在安全之上,。沒有安全，一切無從談起,。一張“公交安全座位圖”受到網(wǎng)民關注,，就是因為它以很形象的方式，喚起了公眾對公交安全性和自身安危的關注,。

“公交車安全座位報告”里的說法或許并不準確,，也正如交警所言，不必盡信,。但乘客可以不信,，城市管理者卻必須當真。所謂的“真”,，一是公交車真的有安全隱患,；二是乘客對公交車的安全性真的有擔心；三是有關部門防范必須要動真格,。

城市為了緩堵,，都在大力發(fā)展公交系統(tǒng)。隨著公交車數(shù)量和乘客人數(shù)的增加,，車的安全性就更為重要，這對城市管理者和公交運營者都是一種考驗,。城市管理者必須將公交安全置于更高的高度,，從公交安全座位圖上看出公眾對安全關注和擔憂，從思想,、措施,、技術上進行安全防范，讓乘客安全上車來,，平安下車去,。