一座高架橋的建設(shè),，不是一筆小的投資，更是城市交通的重要支點(diǎn),，其上馬與否,、何時(shí)上馬、與相關(guān)路徑的對(duì)接,，都必須統(tǒng)籌規(guī)劃,，科學(xué)安排，可在廈門竟然存在這樣一座讓人匪夷所思的“斷頭橋”,，而且一斷就是三年之前,，何時(shí)能夠跟城市交通接上軌，派上用場(chǎng)還是個(gè)未知數(shù),。
據(jù)記者采訪得知,，這座“斷頭橋”是連接同安和集美的“美山路”工程的一部分，因?yàn)檠赝景ㄍ才送?、洪塘頭,、后田等村的拆遷補(bǔ)償工作還未完成，所以該工程暫時(shí)處于停滯狀態(tài),。這一信息顯然告訴我們,，“斷頭橋”又是頭腦發(fā)熱的產(chǎn)物，連拆遷補(bǔ)償尚未談妥,、完成，項(xiàng)目就匆匆上馬,，僅憑一時(shí)熱情拍腦袋決策,，焉有不斷之理？
“斷送橋”到底卡在哪里,，拆遷補(bǔ)償沒達(dá)成一致,，到底是要價(jià)太高還是有關(guān)方面太吝嗇，目前尚未有詳細(xì)的披露,，只是,，三年閑置造成的浪費(fèi)、損失恐怕絕不是個(gè)小數(shù)目,，如此昂貴的身家卻淪落成堆曬場(chǎng),，就是圍觀者都會(huì)覺得難為情。盡管有關(guān)方面可能認(rèn)為，損失自然有投資方承擔(dān),，大家不用心疼,，但所謂羊毛出在羊身上，失去的損失到頭來不還是要從老百姓身上奪回來嗎,？
一處“斷頭橋”,，折射的其實(shí)恰恰是虎頭蛇尾的“斷頭決策”和“斷頭作風(fēng)”，社會(huì)資源閑置的背后,，是政府部門公信力的打折,。因此，不但要盡快讓“斷頭橋”接上頭,，而且要舉一反三,，汲取教訓(xùn)，防止新的“斷頭工程”的出現(xiàn),。
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