根據(jù)北京規(guī)定,，非京籍人員必須連續(xù)五年以上在京繳納社保和個(gè)稅,，才能參加搖號取得購車指標(biāo)，所以,，個(gè)稅起征點(diǎn)上調(diào)至3500元后,，那些月收入2000元至3500元的外來人員，因9月1日后不繳個(gè)稅,，可能影響購買私家車,。
此前一些專家反對提高個(gè)稅起征點(diǎn)的理由就是：起征點(diǎn)提高將導(dǎo)致一部分人失去繳納個(gè)稅的權(quán)利。現(xiàn)在看來,，這些專家果然有“先見之明”,。
這真有點(diǎn)“黑色幽默”的味道。首先,，如果說限制購車是為緩解交通擁堵不得已采取的措施,，那么對待戶籍居民與外來人員也應(yīng)一視同仁。購車畢竟不同于購房,，外地人在京購房可能是用于買賣,、炒作，但在京購車卻只能自用,，因?yàn)橘徿囍笜?biāo)不能買賣和轉(zhuǎn)讓,，沒法炒作。讓外地人平等參與搖號,，只是攤薄了本地人獲得購車指標(biāo)的幾率罷了,。即使要對外來人員在京購車實(shí)行限制，也不應(yīng)將五年繳納個(gè)稅作為前提條件,，因?yàn)槔U納個(gè)稅是有門檻的,，將五年繳納個(gè)稅作為購車前提，就相當(dāng)于以一個(gè)人的收入多少來決定其是否擁有購車權(quán)利,，收入高的才有權(quán)購車,，一項(xiàng)公共政策,，偏向較高收入者而剝奪較低收入者的某項(xiàng)權(quán)利，其正當(dāng)性,、合理性令人懷疑,，而個(gè)稅起征點(diǎn)上調(diào)，在不經(jīng)意間讓其荒謬性展露無遺,。
其次,，不繳納個(gè)稅的人同樣是納稅人，因?yàn)槿魏巫匀蝗硕际窍M(fèi)者,，日常生活中無時(shí)無刻不在納稅,。在京外來人員，即使不繳納個(gè)稅,，但他平時(shí)的任何花銷,，只要消費(fèi)，都在納稅,。比如買一袋售價(jià)2元的食鹽,，里面包含0.29元的增值稅和0.03元的城建稅。中國的現(xiàn)行稅制,，使商品和服務(wù)中包含眾多稅賦,，人們暗中所納流轉(zhuǎn)稅，要遠(yuǎn)高于明里所納個(gè)稅,。
有報(bào)道稱,，在美國等發(fā)達(dá)國家，購物小票上都清楚地注明該商品所包含的稅,，讓人知道每次消費(fèi)給政府貢獻(xiàn)了多少稅收,。我們一直強(qiáng)調(diào)要提高民眾的納稅意識，很多人乃至一些官員甚至不知道消費(fèi)過程就是納稅過程,，而個(gè)稅證明也是近年才有,，如此，民眾的納稅意識怎能提高,？依我看,，關(guān)鍵不在于民眾的納稅意識高不高，而在于政府部門對納稅人是否懷有足夠的尊重和感恩意識,。
我想問的是,，那些在北京漂泊收入較低的外地人，如果想買車,，可以拿著長期在北京消費(fèi)的購物發(fā)票,、餐飲發(fā)票等去申請購車指標(biāo)嗎？納稅既然是公民獲得權(quán)利所必須履行的義務(wù)，那么當(dāng)這些外地人履行義務(wù)之后,，能夠獲得作為公民的各項(xiàng)權(quán)利嗎,？這里所說的“權(quán)利”，顯然并不僅僅指買車,。
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