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實名制核心目的是為了打擊黃牛黨，我們都恨倒票的黃牛黨,，相比票都被黃牛黨囤在手上,、春運(yùn)買不到票的那種大麻煩，這種麻煩實在算不上什么麻煩

6月1日動車組開始實施車票實名制,，媒體采訪了許多乘客對實名制的感受,，這類新聞報道中出現(xiàn)最多的詞就是：麻煩——不少人對實名制表示了理解，也有不少人抱怨實名制給出行帶來了很多麻煩：比如,，買票變得很麻煩,，檢票變得很麻煩，萬一票丟了,，補(bǔ)票更麻煩,；還有，總之,，就是沒有以前方便了,。

相比以前，實名制必然會帶來麻煩。關(guān)鍵是,，乘客應(yīng)該怎么看待這種麻煩,。我覺得，不應(yīng)該純粹站在自身方便的立場上去抱怨和指責(zé)這種新生的,、尊重民意而推出的制度,，而應(yīng)更多報以寬容和理解，調(diào)整好自己的心態(tài),，理性地對待這種麻煩,。

實施任何一項新的制度，我們在享受這種制度帶來的利益的同時,，都不可避免地要承受一些制度的成本和代價,，這就是麻煩。實名制核心目的是為了打擊黃牛黨,，我們都恨倒票的黃牛黨,，相比票都被黃牛黨囤在手上、春運(yùn)買不到票的那種大麻煩,，這種麻煩實在算不上什么麻煩,。要有這種關(guān)于利益的、大麻煩與小麻煩的理性權(quán)衡,。

其實，抱怨火車“實名制”帶來麻煩,，完全是一種習(xí)慣和懶性,。坐飛機(jī)一開始就是實名制，而且程序和要求比火車嚴(yán)格多了：提前那么長時間去機(jī)場,，過安檢那么麻煩,，還要帶身份證，不準(zhǔn)帶火機(jī)麻不麻煩,，當(dāng)然很麻煩,。在坐火車這種公共行動中，平靜地承擔(dān)一些必要的麻煩,，是公民應(yīng)有的一種美德,。

客觀地看，要說實名制帶來的麻煩,，不只是乘客買票坐車比以前麻煩了,，鐵路部門更麻煩：更新賣票和檢票設(shè)備，調(diào)整各種程序,，增加了很多管理成本,，增加了工作人員的工作量，添了很多麻煩——可票價并沒有漲，工作人員的工資沒有漲,。實名制的制度成本,，公眾應(yīng)該與鐵路部門共同去承擔(dān)，而不是一感覺不便,，就去抱怨和指責(zé),。

這些麻煩，都是可以克服和接受的,。增加了時間成本,，那就像坐飛機(jī)那樣，稍早點(diǎn)兒去車站,；以前買票不需要身份證,，現(xiàn)在賣票和檢票時出示一下，舉手之勞……這不是麻煩,，而是享受一種制度創(chuàng)新所必須承受的代價,。

其實，從鐵路部門的利益來看,，他們是極不愿意實行實名制的,，既增加了管理成本，又可能引發(fā)車站擁堵,，更可能吃力不討好——實名制主要是為了打擊黃牛黨,，可黃牛黨的存在，只會傷害到乘客的利益,，對鐵路部門是沒有傷害的,，黃牛黨倒再多的票，成本只是增加到乘客身上,，而不會少鐵路一分錢,。鐵路部門甚至能從中獲益，鐵路內(nèi)部掌握著資源的人與黃牛黨勾結(jié)牟利,，早就不算什么秘密,。許多年前，輿論就呼吁鐵道部實行實名制打擊黃牛黨了,，可因為對鐵路部門無利——無利則拖,，無利則推，這是行政部門一向的習(xí)慣,，所以一直拖著,，直到今天才在動車組實行。

所以要呼吁公眾對實名制不要苛求,，是因為,，鐵路部門在實施實名制上本身沒有積極性和動力,，他們很容易以“公眾反對”為借口而迅速廢除實名制，或以“麻煩太多”為由拒絕向普通列車上推廣,。實名制是民眾的要求,，這一次鐵道部順應(yīng)了民眾的要求，我們就不用那么苛求這個好不容易呼喚出來的制度了,。意見可以提,，但不必那么苛責(zé)，而要有耐心,。