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公務(wù)用車(chē)管理改革要真正取得成效,，只要把住“公私分明”一條原則即可。也就是說(shuō),，公車(chē)如何為公務(wù)服務(wù),，并不是改革的重點(diǎn)。公車(chē)購(gòu)置標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如何確定,，在不同的時(shí)期,，自然會(huì)有合理的評(píng)價(jià)。真正的公車(chē)配置標(biāo)準(zhǔn)攀比,，也是由于公車(chē)某種程度上成了個(gè)人職務(wù),、地位的體現(xiàn)。如果能真正治住公車(chē)私用,，則廣大公眾完全可以放心,，公車(chē)數(shù)量絕對(duì)不會(huì)無(wú)限膨脹，相反會(huì)自動(dòng)縮水,。道理很簡(jiǎn)單,，其實(shí)公車(chē)本沒(méi)有那么多公務(wù)可辦。既然沒(méi)有公務(wù)需求壓力,，如果又不能私用,，各個(gè)單位又何苦挖空心思去購(gòu)置公車(chē)呢。

至于如何治理公車(chē)私用,，相信政府一直是有相關(guān)制度的,，問(wèn)題在于沒(méi)有真正落實(shí)。而沒(méi)有落實(shí)的關(guān)鍵,，不在于有沒(méi)有G PS監(jiān)控,，而在于是否有落實(shí)的壓力。革自己的命往往是最難的,，以往規(guī)范公車(chē)私用制度難以落實(shí),，也主要在于自己管自己太難,。因此，治理公車(chē)私用必須引入外界力量,。最好,、最簡(jiǎn)單的辦法，就是制定類(lèi)似醉駕入刑的嚴(yán)厲措施,，規(guī)定發(fā)現(xiàn)公車(chē)私用,，一律開(kāi)除公職。而為了監(jiān)督到位,，可賦予普通公眾對(duì)公車(chē)私用的檢舉權(quán)和監(jiān)督權(quán),，使公車(chē)時(shí)刻處于社會(huì)監(jiān)督之下。如此一來(lái),，相信公務(wù)用車(chē)管理這個(gè)世紀(jì)難題即可迎刃而解，而且?guī)缀醪挥迷黾尤魏喂芾沓杀尽?/p>

深圳一直是改革開(kāi)放的窗口,。2005年4月,，深圳召開(kāi)過(guò)一次高規(guī)格的全市改革工作會(huì)議。今年深圳重開(kāi)改革工作會(huì)議,，就是重新吹響了改革的號(hào)角,。在社會(huì)對(duì)深圳改革力度尚有觀望態(tài)度的今天，如果深圳能在公務(wù)用車(chē)管理改革上發(fā)力推進(jìn),，則會(huì)是對(duì)社會(huì)和觀眾一個(gè)最好的回應(yīng),。