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當(dāng)然,，權(quán)力自肥總是見(jiàn)不得光的,，色厲內(nèi)荏的背后總有一顆惴惴不安的心。因?yàn)椴糠致毠づe報(bào),，安徽電力公司召開(kāi)緊急會(huì)議,，宣布所有的公務(wù)自駕車暫時(shí)停下來(lái),。而國(guó)家電網(wǎng)公司也已派出調(diào)查組趕赴安徽開(kāi)展全面調(diào)查?？梢云诖?，這場(chǎng)披著車改外衣的權(quán)力自肥必將以鬧劇收?qǐng)觯贿^(guò),，我們的反思卻不能就此停止,。

近年來(lái)，車改很時(shí)髦,，也很熱鬧,，但放眼各地，基本上都長(zhǎng)期停留在“摸石頭”的階段,，車改遲遲未能真正“過(guò)河”,。即便出現(xiàn)幾個(gè)“盆景式”的亮點(diǎn)，也都是熱鬧一時(shí),，便迅速沉寂,。車改停滯不前，歸根結(jié)底,，源于車改的決策者和執(zhí)行者往往也是公車私用的受益者,，很難壯士斷腕，自己革自己的命,。做做樣子還算是好的,，更有甚者,，像安徽電力公司這樣搭“車改”的便車，以探索嘗試的名義,，為自己謀求更大的利益空間,。誠(chéng)然，車改仍在探索階段,，我們鼓勵(lì)創(chuàng)新,，但同時(shí)也要警惕拉大旗作虎皮的“假改革，真自肥”,，更不能允許其以嘗試為借口逃避問(wèn)責(zé),。

當(dāng)車改淪為披著合法外衣的權(quán)力自肥，也就再次證明“自己到的刀削不了自己的把”,。要想避免類似的鬧劇重演,，車改就不能是單位和部門少數(shù)人“閉門造車”，而應(yīng)引入外部力量,，在上級(jí)監(jiān)管和公眾監(jiān)督下公開(kāi)進(jìn)行。車改方案要經(jīng)過(guò)干部職工大會(huì)集體討論,，報(bào)請(qǐng)上級(jí)主管部門審核,，并向社會(huì)進(jìn)行公示，接受媒體和輿論的監(jiān)督,。唯此,，才能避免車改淪為近水樓臺(tái)的權(quán)力分贓，形成對(duì)國(guó)家和集體資產(chǎn)的變相侵占,。