據(jù)媒體報道，南京“膠水橋”的余波還未能從公眾心頭隱去,，上海蘇州河上的河南路橋又被發(fā)現(xiàn)橋墩表面開裂,，開裂部分暴露出垃圾、廢物和泡沫,。和南京建委對“膠水橋”事件的解釋如出一轍,，上海市建設(shè)交通委第一時間給出的解釋是:開裂部分系裝飾部位，橋梁結(jié)構(gòu)沒有安全隱患,。（相關(guān)報道見13版）
有關(guān)部門確實(shí)是說法越來越多了,！但我想請教有關(guān)部門:橋梁結(jié)構(gòu)有沒有安全隱患，和橋梁能不能用垃圾,、廢物建設(shè)是一個概念嗎,？垃圾建成的大橋或許也可以稱作大橋，或許可以維持三年五年不塌,，但是,，我們能用垃圾建設(shè)公共大橋嗎,？監(jiān)管部門為什么對此熟視無睹？
南京“膠水橋”事件后,，面對網(wǎng)友以及各界的質(zhì)疑,，南京市建委也只是給出了“下個月完成修復(fù)，需花費(fèi)50萬,，由各負(fù)責(zé)人承擔(dān)”的說辭,，而后至今沒有下文。如今,，上海蘇州河上的河南路橋未通車就開裂,，上海市建設(shè)交通委第一時間的反應(yīng)，讓我們仿佛看到了南京“膠水橋”的影子,。我們真的害怕還是這種結(jié)果:沒有安全隱患——有關(guān)公司修修補(bǔ)補(bǔ)——繼續(xù)投入使用……
橋塌了,、裂了，再建,、再糊,，可公眾心中的裂痕如何縫合？短短5年內(nèi),，盤錦遼河大橋,、徐州濟(jì)眾橋、廣州九江大橋,、湖南鳳凰沱江大橋先后出現(xiàn)問題,，原因大抵相同——有些橋的施工單位和監(jiān)理單位屬于“父子”，如徐州濟(jì)重橋,；有的橋是連體關(guān)系，如九江大橋和沱江大橋是一個公司建的,；處理結(jié)果也大抵相同——往往會沒有下文,。如今,，竟然有人拿“膠水橋”和“泡沫橋”來糊弄我們了,！為什么開裂的大橋，總是先被公眾和媒體發(fā)現(xiàn),？為什么“膠水”和“泡沫”的糊弄,，總能逃過監(jiān)管者的雙眼,？為什么管理部門總是第一時間回避主要矛盾,、轉(zhuǎn)移公眾的視線,？而這些,，是不是導(dǎo)致大橋開裂之聲不斷的根源呢,？
看到這些殘缺不全、修修補(bǔ)補(bǔ),、令人傷心的大橋,，我的耳邊總會響起一個關(guān)于河北趙州橋的評價:“趙州橋是天下橋梁的祖先，到目前為止,，還沒有發(fā)現(xiàn)比趙州橋更早的橋,，因?yàn)槟切蚨家呀?jīng)倒了?！睔v經(jīng)8次地震而不倒,，經(jīng)受54次大洪水而不垮，是因?yàn)樵O(shè)計(jì)理念比現(xiàn)在高明,？還是因?yàn)椴牧媳痊F(xiàn)在結(jié)實(shí),？
從“趙州橋”到“膠水橋”、“泡沫橋”,我們看到的不是技術(shù)的輸贏,，而是對生命敬畏感的缺失,。面對趙州橋，我們應(yīng)該捫心自問,、深刻反思,。
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