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人民日報點贊滴滴國際化:為金磚國家伙伴帶來啟示

2017-09-15 15:30:44??來源:東南網(wǎng)  責任編輯:肖月青   我來說兩句

滴滴的合作伙伴歐拉,、達亦飛,、格步、九九約車,、格令等公司代表在滴滴總部交流新構(gòu)思,。

安 然攝

東南網(wǎng)訊 9月4日,2017年金磚國家工商論壇在廈門舉行,。在這個有史以來規(guī)模最大的金磚國家工商論壇上,,受邀出席的滴滴出行創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官程維表示,,中國共享交通的發(fā)展已經(jīng)領(lǐng)先全球,未來10年,,中國仍將是共享經(jīng)濟的引領(lǐng)者,、世界交通變革的中心,而滴滴也會把國際化當成下一步發(fā)展最重要的戰(zhàn)略,。

過去兩年時間,,滴滴先后投資了全球七大移動出行平臺:巴西的九九約車(99),印度的歐拉(Ola),,南非,、歐洲的達亦飛(Taxify),中東的格令(Careem)和東南亞的格步(Grab),,以及美國的優(yōu)步(Uber)和萊福特(Lyft),。在程維看來,滴滴國際化的思路不是以競爭而是以合作為導(dǎo)向,,“我們希望把中國過去幾年在解決交通問題上的創(chuàng)新模式,、技術(shù)以及資本輸出出去,更快更好共謀發(fā)展,?!?/p>

九九約車、歐拉,、達亦飛等滴滴投資的企業(yè)也紛紛表示,,在和滴滴合作中深入了解了其成立5年多以來的經(jīng)驗,這為他們的發(fā)展帶來了積極啟示,。

積極布局金磚國家市場,,合作網(wǎng)絡(luò)遍布全球1000多個城市

近年來,滴滴積極在金磚國家進行市場布局,。

在巴西,,滴滴投資了當?shù)刈畲蟊镜匾苿映鲂蟹?wù)商九九約車,成為九九約車的戰(zhàn)略投資者并加入其董事會,。在資本層面外,,滴滴還將為九九約車提供技術(shù),、產(chǎn)品、運營經(jīng)驗,、業(yè)務(wù)規(guī)劃等戰(zhàn)略支持,,助力九九約車在巴西及拉美市場推進積極的擴張戰(zhàn)略。

在印度,,滴滴于2015年9月投資了印度最大的打車軟件服務(wù)商歐拉,。隨后歐拉進入快速發(fā)展階段,目前的投資方包括獵鷹全球資本(Falcon Edge Capital),、老虎環(huán)球基金,、軟銀集團、俄羅斯數(shù)碼天空科技公司(DST Global)等多家知名投資機構(gòu),。

在南非,,滴滴投資了達亦飛。目前,,其業(yè)務(wù)覆蓋了包括波羅的海三國,、匈牙利、尼日利亞等18個國家,,擁有250萬用戶,,是歐洲和非洲地區(qū)成長最快的移動出行企業(yè)。

加上新加坡的格步,、美國的優(yōu)步和萊福特,、中東北非地區(qū)的格令,在過去兩年的時間里,,滴滴投資了全球七大移動出行服務(wù)平臺,,合作網(wǎng)絡(luò)已觸達北美、東南亞,、南亞,、南美1000多個城市,覆蓋了全球六成人口,。作為一個成立僅僅5年多的年輕企業(yè),,滴滴出海的速度不可謂不快。目前,,合作仍在不斷達成:今年7月,,滴滴宣布聯(lián)合領(lǐng)投格步新一輪融資,創(chuàng)造了東南亞單輪融資規(guī)模的紀錄,。

創(chuàng)新合作模式,,帶去資本、技術(shù)、經(jīng)驗“三駕馬車”

“不是跟當?shù)氐钠髽I(yè)競爭,,不是去顛覆當?shù)貍鹘y(tǒng)的行業(yè),,而是把中國的技術(shù)、資本,、經(jīng)驗新的‘三駕馬車’帶到當?shù)?,和當?shù)毓糙A共發(fā)展?!?月8日,,面對海內(nèi)外專業(yè)人士,程維在金磚國家分享經(jīng)濟論壇上詳細闡述了滴滴的國際化思路,。

2015年,,滴滴首次投資東南亞移動出行平臺格步,開啟其“出?!钡牡谝徊?。兩年間,滴滴連續(xù)戰(zhàn)略投資萊福特,、歐拉以及九九約車等各地區(qū)領(lǐng)軍的打車軟件企業(yè),還收購了優(yōu)步中國,,與優(yōu)步全球形成了投資關(guān)系,。

在這個過程中,滴滴更多是通過入股或戰(zhàn)略合作的方式,,輸出其在國內(nèi)市場培育出的領(lǐng)先技術(shù)經(jīng)驗,,進而與當?shù)睾献骰锇楣餐蛟斐鲂芯W(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)業(yè)務(wù)與資本在海外的全面布局,。與格步的合作正體現(xiàn)了這一點,。

自2015年起,滴滴與格步建立了緊密的合作伙伴關(guān)系,,通過分享大數(shù)據(jù)積累及多元化業(yè)務(wù)的運營經(jīng)驗,,積極在技術(shù)、產(chǎn)品,、運營,、業(yè)務(wù)規(guī)劃等領(lǐng)域合作,攜手打通本地優(yōu)勢資源,,還將順風車業(yè)務(wù)引入東南亞,。兩年來,滴滴持續(xù)支持格步向著成為本地多元化出行平臺的目標邁進,,格步的下載量也逐年攀升,,比2013年已經(jīng)增長了360%。格步創(chuàng)始人陳炳耀在接受《華爾街日報》采訪時表示,滴滴和格步像是互相尊重的兄弟,,“這種合作保證了我們可以更好地立足當?shù)?,尊重當?shù)氐氖袌鰲l件?!?/p>

“技術(shù)+資本+經(jīng)驗”三步走的合作模式,,使得滴滴和其合作伙伴高度互信、協(xié)同向前,。在金磚國家分享經(jīng)濟論壇上,,九九約車創(chuàng)始人皮特·費爾南德斯(Peter Fernandez)直言,“非常自豪能夠和滴滴進行合作,,有了滴滴的支持和幫助,,我們在巴西的業(yè)務(wù)變得越來越好?!?/p>

“滴滴在進入一個新市場時,,并不是通過樹立新品牌直接和競爭對手短兵相接,而是通過股權(quán)投資和技術(shù)支持的方式,?!鄙虾=鹑谂c法律研究所所長傅蔚岡認為,這給了服務(wù)業(yè),,尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“走出去”提供了一種啟示:中國企業(yè)可以借助技術(shù)優(yōu)勢在當?shù)匾怨蓹?quán)并購的方式提供服務(wù),,從而分享新興市場發(fā)展的紅利。

分享出行領(lǐng)先全球,,為未來交通提供智慧解決方案

“滴滴在分享出行方面已經(jīng)領(lǐng)先世界了,,相比較而言,滴滴的影響是最大的,,這也是我們所有人為什么在這里(指金磚國家分享經(jīng)濟論壇),。”達亦飛創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬庫斯·維利格(Markus Villig)在論壇上直言,。

事實也正是如此,。經(jīng)過5年的發(fā)展,滴滴已經(jīng)成長為全球最大的一站式出行平臺,。滴滴平臺上日訂單量超過2000萬單,,相當于全球其他市場所有移動出行市場總量的2倍。這也意味著,,滴滴大數(shù)據(jù)規(guī)模以及數(shù)據(jù)分析,、利用能力獲得指數(shù)級的提升。目前,,滴滴平臺每日新增軌跡數(shù)據(jù)超過70TB,,每日處理數(shù)據(jù)超過4500TB,每日路徑規(guī)劃請求超過200億次。

與此同時,,滴滴也為未來交通發(fā)展提出了一套智慧解決方案,;通過以人工智能為基礎(chǔ)的技術(shù)變革,用新技術(shù),、新業(yè)態(tài)來改進傳統(tǒng)行業(yè),,建設(shè)智能交通和智慧城市,解決交通擁堵,、污染和安全問題?,F(xiàn)在滴滴已經(jīng)與濟南、武漢,、成都,、深圳、蘇州,、貴陽等國內(nèi)20多個城市達成合作,,以大數(shù)據(jù)技術(shù)支持整體優(yōu)化交通管理體系。

目前,,包括金磚國家在內(nèi)的其他國家也正面臨著與中國類似的情況,,而滴滴在分享出行、智慧交通領(lǐng)域的嘗試與經(jīng)驗,,已經(jīng)引起了金磚國家同行和城市管理者的關(guān)注,。

“巴西與中國有很多相似之處,無論是人均收入,,還是汽車保有量,都面臨著類似的障礙,?!痹谄ぬ亍べM爾南德斯看來,滴滴提供了多種方式去改善交通,,如與城市交通管理部門緊密合作,,用人工智能去優(yōu)化信號燈的效率,通過潮汐車道疏解交通擁堵等,,這都值得九九約車學習,,“九九約車也將繼續(xù)與滴滴攜手改善拉美地區(qū)的出行服務(wù)?!卑臀骺偨y(tǒng)戰(zhàn)略事務(wù)部長胡賽因·克魯特也在訪問滴滴時表示,,“中巴互補效應(yīng)非常明顯,我們不僅要在政府層面,,還要在私營部門之間加強合作,,才能真正給國民生活帶來改變。”

“印度在經(jīng)濟發(fā)展中跳過了很多階段,,比如直接進入了智能手機時代,。我們將致力于利用分享經(jīng)濟完善公共交通,讓資源分配更加有效,。滴滴的成功給我們帶來了很大啟示,。”歐拉創(chuàng)始人佩內(nèi)·基拉吉卡(Pranay Juvrajka)表示,。

馬庫斯·維利格說,,網(wǎng)約車平臺可以推動當?shù)厣鐣l(fā)展,并且也會促進其他經(jīng)濟形式的產(chǎn)生,,包括對智能城市和交通監(jiān)管也有一定的促進作用,,這是我們從滴滴學到的最寶貴的一課。

近期,,格步也與世界銀行合作了開放交通(OpenTraffic)城市智慧交通項目,。“格步擁有大量的實時GPS交通數(shù)據(jù),,可以向東南亞的城市政府開放這些資源,。開放交通為交管部門和城市規(guī)劃者們開放數(shù)據(jù),幫助他們更好地管理交通,,進行有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資決策以及采用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式進行城市規(guī)劃,。”陳炳耀表示,。

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