創(chuàng)新合作模式，帶去資本,、技術(shù),、經(jīng)驗(yàn)“三駕馬車”

“不是跟當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)競(jìng)爭(zhēng)，不是去顛覆當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的行業(yè),，而是把中國(guó)的技術(shù),、資本、經(jīng)驗(yàn)新的‘三駕馬車’帶到當(dāng)?shù)?，和?dāng)?shù)毓糙A共發(fā)展,。”9月8日,，面對(duì)海內(nèi)外專業(yè)人士,，程維在金磚國(guó)家分享經(jīng)濟(jì)論壇上詳細(xì)闡述了滴滴的國(guó)際化思路。

2015年,，滴滴首次投資東南亞移動(dòng)出行平臺(tái)格步,，開(kāi)啟其“出海”的第一步,。兩年間,，滴滴連續(xù)戰(zhàn)略投資萊福特、歐拉以及九九約車等各地區(qū)領(lǐng)軍的打車軟件企業(yè),，還收購(gòu)了優(yōu)步中國(guó),，與優(yōu)步全球形成了投資關(guān)系。

在這個(gè)過(guò)程中,，滴滴更多是通過(guò)入股或戰(zhàn)略合作的方式,，輸出其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)培育出的領(lǐng)先技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而與當(dāng)?shù)睾献骰锇楣餐蛟斐鲂芯W(wǎng)絡(luò),，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)與資本在海外的全面布局,。與格步的合作正體現(xiàn)了這一點(diǎn)。

自2015年起,，滴滴與格步建立了緊密的合作伙伴關(guān)系,，通過(guò)分享大數(shù)據(jù)積累及多元化業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，積極在技術(shù),、產(chǎn)品,、運(yùn)營(yíng)、業(yè)務(wù)規(guī)劃等領(lǐng)域合作,，攜手打通本地優(yōu)勢(shì)資源,，還將順風(fēng)車業(yè)務(wù)引入東南亞。兩年來(lái),，滴滴持續(xù)支持格步向著成為本地多元化出行平臺(tái)的目標(biāo)邁進(jìn),，格步的下載量也逐年攀升，比2013年已經(jīng)增長(zhǎng)了360%,。格步創(chuàng)始人陳炳耀在接受《華爾街日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示,，滴滴和格步像是互相尊重的兄弟，“這種合作保證了我們可以更好地立足當(dāng)?shù)?，尊重?dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)條件,。”

“技術(shù)+資本+經(jīng)驗(yàn)”三步走的合作模式,，使得滴滴和其合作伙伴高度互信,、協(xié)同向前。在金磚國(guó)家分享經(jīng)濟(jì)論壇上,，九九約車創(chuàng)始人皮特·費(fèi)爾南德斯（Peter Fernandez）直言,，“非常自豪能夠和滴滴進(jìn)行合作，有了滴滴的支持和幫助,，我們?cè)诎臀鞯臉I(yè)務(wù)變得越來(lái)越好,。”

“滴滴在進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)時(shí),，并不是通過(guò)樹(shù)立新品牌直接和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手短兵相接,，而是通過(guò)股權(quán)投資和技術(shù)支持的方式。”上海金融與法律研究所所長(zhǎng)傅蔚岡認(rèn)為,，這給了服務(wù)業(yè),，尤其是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“走出去”提供了一種啟示：中國(guó)企業(yè)可以借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)在當(dāng)?shù)匾怨蓹?quán)并購(gòu)的方式提供服務(wù)，從而分享新興市場(chǎng)發(fā)展的紅利,。

分享出行領(lǐng)先全球,，為未來(lái)交通提供智慧解決方案

“滴滴在分享出行方面已經(jīng)領(lǐng)先世界了，相比較而言,，滴滴的影響是最大的,，這也是我們所有人為什么在這里（指金磚國(guó)家分享經(jīng)濟(jì)論壇）?！边_(dá)亦飛創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·維利格（Markus Villig）在論壇上直言,。

事實(shí)也正是如此。經(jīng)過(guò)5年的發(fā)展,，滴滴已經(jīng)成長(zhǎng)為全球最大的一站式出行平臺(tái),。滴滴平臺(tái)上日訂單量超過(guò)2000萬(wàn)單，相當(dāng)于全球其他市場(chǎng)所有移動(dòng)出行市場(chǎng)總量的2倍,。這也意味著,，滴滴大數(shù)據(jù)規(guī)模以及數(shù)據(jù)分析、利用能力獲得指數(shù)級(jí)的提升,。目前,，滴滴平臺(tái)每日新增軌跡數(shù)據(jù)超過(guò)70TB，每日處理數(shù)據(jù)超過(guò)4500TB,，每日路徑規(guī)劃請(qǐng)求超過(guò)200億次,。

與此同時(shí)，滴滴也為未來(lái)交通發(fā)展提出了一套智慧解決方案,；通過(guò)以人工智能為基礎(chǔ)的技術(shù)變革,，用新技術(shù)、新業(yè)態(tài)來(lái)改進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè),，建設(shè)智能交通和智慧城市,，解決交通擁堵、污染和安全問(wèn)題?，F(xiàn)在滴滴已經(jīng)與濟(jì)南,、武漢、成都,、深圳,、蘇州、貴陽(yáng)等國(guó)內(nèi)20多個(gè)城市達(dá)成合作,，以大數(shù)據(jù)技術(shù)支持整體優(yōu)化交通管理體系,。

目前，包括金磚國(guó)家在內(nèi)的其他國(guó)家也正面臨著與中國(guó)類似的情況，而滴滴在分享出行,、智慧交通領(lǐng)域的嘗試與經(jīng)驗(yàn),，已經(jīng)引起了金磚國(guó)家同行和城市管理者的關(guān)注。

“巴西與中國(guó)有很多相似之處,，無(wú)論是人均收入,，還是汽車保有量，都面臨著類似的障礙,。”在皮特·費(fèi)爾南德斯看來(lái),，滴滴提供了多種方式去改善交通,，如與城市交通管理部門緊密合作，用人工智能去優(yōu)化信號(hào)燈的效率,，通過(guò)潮汐車道疏解交通擁堵等,，這都值得九九約車學(xué)習(xí)，“九九約車也將繼續(xù)與滴滴攜手改善拉美地區(qū)的出行服務(wù),?！卑臀骺偨y(tǒng)戰(zhàn)略事務(wù)部長(zhǎng)胡賽因·克魯特也在訪問(wèn)滴滴時(shí)表示，“中巴互補(bǔ)效應(yīng)非常明顯,，我們不僅要在政府層面,，還要在私營(yíng)部門之間加強(qiáng)合作，才能真正給國(guó)民生活帶來(lái)改變,?！?/p>

“印度在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中跳過(guò)了很多階段，比如直接進(jìn)入了智能手機(jī)時(shí)代,。我們將致力于利用分享經(jīng)濟(jì)完善公共交通,，讓資源分配更加有效。滴滴的成功給我們帶來(lái)了很大啟示,?！睔W拉創(chuàng)始人佩內(nèi)·基拉吉卡（Pranay Juvrajka）表示。

馬庫(kù)斯·維利格說(shuō),，網(wǎng)約車平臺(tái)可以推動(dòng)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展,，并且也會(huì)促進(jìn)其他經(jīng)濟(jì)形式的產(chǎn)生，包括對(duì)智能城市和交通監(jiān)管也有一定的促進(jìn)作用,，這是我們從滴滴學(xué)到的最寶貴的一課,。

近期，格步也與世界銀行合作了開(kāi)放交通（OpenTraffic）城市智慧交通項(xiàng)目,?！案癫綋碛写罅康膶?shí)時(shí)GPS交通數(shù)據(jù)，可以向東南亞的城市政府開(kāi)放這些資源。開(kāi)放交通為交管部門和城市規(guī)劃者們開(kāi)放數(shù)據(jù),，幫助他們更好地管理交通,，進(jìn)行有關(guān)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資決策以及采用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的方式進(jìn)行城市規(guī)劃?！标惐硎?。

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