新華網(wǎng)上海1月17日電（張琴）上海自去年3月24日起開展道路交通違法行動大整治以來,，取得了階段性成效,。未來上海如何鞏固整治效果,？什么問題亟待解決,？在17日上午舉行的市人大專題審議會上,，代表們一次次“搶話筒”,，就“從嚴科學規(guī)范管理，建立健全道路交通管理長效機制”話題爭相發(fā)言,。

車牌總量要控制

“上海是一個特大型城市,，我們的道路資源是有限的,，但車輛總數(shù)總在不斷地增加,。一邊是道路資源極其有限，一方面發(fā)放牌照市民希望多一點,，這就是一個平衡點的問題,?！痹S麗萍建議，政府相關(guān)部門對前瞻性的問題要有預(yù)判,、有對策,。

錢翊樑代表認為，什么情況下要怎么控制車牌發(fā)放必須要明確,，不能每年都是“新增10萬輛”不變,。“如果一年不少于10萬輛的車牌,，那么3年30萬輛,、5年50萬輛,，到了1000萬的時候，你即使不開車,，車可以停在什么地方,？必須要科學控制,。”

執(zhí)法管理要柔性

“我們要充分認識到交通整治的目的，不僅僅是管住交通,、保持暢通,，更主要的整治目的是為全體市民提供一個安全,、便捷、良好的出行環(huán)境,。”劉民鋼代表認為,，要避免“為整治而整治”,，交通管理要充分考慮市民的生活要求?！氨热缯f在上海很多大醫(yī)院,、急診室門口可以設(shè)置一些臨時的停車點,，讓這些病人可以下來,?！?/p>

黃蓓代表建議柔性地合理分配道路資源，比如居民區(qū)附近的支馬路可以精細化,、人性化地開放出來作為夜間臨時停車場,，緩解老舊小區(qū)停車難問題,。

共享單車要監(jiān)管

共享單車方便了人們的出行,，但亂停亂放現(xiàn)象也屢見不鮮，給城市管理增加負擔,。陳松菊代表建議規(guī)劃統(tǒng)一區(qū)域,，“未來這些平臺應(yīng)該監(jiān)管起來,，可以到處停但必須要有規(guī)范,?！?/p>

于廣輝代表認為，共享單車大量出現(xiàn),，分屬各種公司,，造成了資源的浪費，可以嘗試由一個牽頭組織建設(shè)統(tǒng)一APP,，采用第三方支付的形式,，提高共享單車使用效率的同時方便監(jiān)管。

此外,，朱如安代表認為,，“一方面滿大街的橙黃藍綠的共享單車受到市民熱捧，另一方面我們的道路卻沒有同步規(guī)劃發(fā)展,。”建議上海的慢行交通系統(tǒng)建設(shè)盡快跟上新需求,。