共享單車在福州火了,。不到1個(gè)月時(shí)間,，大街小巷已經(jīng)隨處可見(jiàn)它們的身影,。這些只要掃一掃二維碼就可以騎走的單車,，解決了市民出行的最后一公里問(wèn)題,，贏得了不少市民的喜愛(ài),。記者了解到,，目前，多家共享單車運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)已在福州投放了10萬(wàn)多輛共享單車,，然而在數(shù)量飆升的同時(shí),，各種問(wèn)題也日益突出。不少市民呼吁,，共享單車雖然很便民,，但是使用起來(lái)更要文明。

現(xiàn)狀：只顧騎不顧停很普遍

昨日上午,，記者在三坊七巷南后街路口看到,，路面上零零散散停放著幾輛共享單車，給市民出行添了堵,?！斑@車應(yīng)該停到警方劃的白線內(nèi)，怎么能隨便停在人行道上呢,？”不少市民頗有怨言,。同樣的情況也出現(xiàn)在烏山路口，2輛共享單車甚至停在人行道中間,。

除了隨意停放,，部分市民將共享單車變成了“私享”單車。昨日上午,，記者通過(guò)“永安行”和“hello bike”軟件在烏山西路附近搜索,，發(fā)現(xiàn)附近一共有4輛車，記者沿著地圖找過(guò)去,，卻發(fā)現(xiàn)車子都停放在小區(qū)內(nèi)部,，有的還被夾在電動(dòng)車中間?！膀T回小區(qū)是怕車再被人騎走,，反正也沒(méi)說(shuō)不讓停放在小區(qū)里?！币幻廛囀忻駥?duì)記者說(shuō),。

市民陳先生認(rèn)為，共享單車本來(lái)的重點(diǎn)應(yīng)該是“共享”,，既方便自己也方便別人,，是一個(gè)非常不錯(cuò)的理念，但由于租車者素質(zhì)參差不齊,，有的只顧騎,，不顧停，方便了自己,，卻給別人帶來(lái)不便,?！斑@都與‘共享’的理念相悖，我認(rèn)為不能任由共享單車‘野蠻生長(zhǎng)’,?！标愊壬f(shuō)。

企業(yè)：亂停將扣信用分

記者了解到,，共享單車雖然沒(méi)有固定的停車樁,，但對(duì)停放位置有限定，市民需要將車停放在路邊白線之內(nèi)的公共停車區(qū)域,，當(dāng)附近沒(méi)有白線或者停車架時(shí),，需要停放在路邊不阻礙交通的空曠區(qū)域或者路邊其他單車聚集停放的區(qū)域，禁止將單車停放在樓道,、封閉小區(qū),、地下車庫(kù)以及收費(fèi)停車場(chǎng)等。

記者從福州多家共享單車運(yùn)營(yíng)方了解到,，目前他們采用信用獎(jiǎng)懲的方式來(lái)管理亂停車的問(wèn)題,，“hello bike”的手機(jī)APP設(shè)置了“圍欄”功能，如果市民將車停放在小區(qū),、地庫(kù)及其他非路邊白線區(qū)域,，會(huì)被扣減信用分，當(dāng)用戶信用分較低時(shí),，就需要支付更多的租車費(fèi)用,，當(dāng)兩次因違規(guī)被扣分，將會(huì)被封號(hào)1周,?！坝腊残小眲t采用線上舉報(bào)和線下巡檢的方式，當(dāng)有用戶通過(guò)APP等方式進(jìn)行舉報(bào),，巡檢人員將前往處理,。

業(yè)內(nèi)：亟需行業(yè)規(guī)范出臺(tái)

針對(duì)共享單車發(fā)展現(xiàn)狀，記者采訪了一名交通行業(yè)業(yè)內(nèi)人士,。該人士說(shuō),，共享單車上路、使用公共道路資源,，要接受交警部門(mén)管理,。目前，福州自行車上路無(wú)需上牌,，但使用者仍要遵守相關(guān)非機(jī)動(dòng)車交通法規(guī),。

該人士說(shuō)，目前共享單車主要采用無(wú)樁模式,，停放較隨意,，這帶來(lái)一定的管理壓力。如果共享單車數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模,，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該考慮專門(mén)為這些單車規(guī)劃,、設(shè)置行車道、停放點(diǎn),，進(jìn)行規(guī)范管理,。

“共享單車是改變城市公共生活的‘互聯(lián)網(wǎng) ’新事物，應(yīng)由各方共治,、合力共推,，用新思路解決新問(wèn)題?！痹撊耸空f(shuō),。

他山之石

針對(duì)共享單車亂停的問(wèn)題，深圳在2016年底出臺(tái)了《深圳市自行車停放區(qū)（路側(cè)帶）設(shè)置指引（試行）》,。明確界定了政府,、企業(yè)及市民的責(zé)任和義務(wù)，并對(duì)自行車停放區(qū)域,、用車秩序,、停放要求、道路規(guī)劃等方面作了說(shuō)明,，由公安交警部門(mén),、城管部門(mén)等有關(guān)單位按職責(zé)執(zhí)法。深圳還建立了“深圳交警自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)”,，對(duì)于存在交通違法的單車用戶,，統(tǒng)一納入平臺(tái)黑名單中，共享單車企業(yè)依據(jù)黑名單的信息,，調(diào)整用戶信用分,、提高車費(fèi)，而交警部門(mén)也能通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,，實(shí)現(xiàn)政企信息互通,。