當(dāng)前,，全國(guó)共享單車已有數(shù)百萬(wàn)輛,。在一些城市，共享單車已是不少市民出行的便利工具,?！靶氯A視點(diǎn)”記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在共享單車越來(lái)越流行的同時(shí),，亂停亂放,、惡意破壞甚至直接騎回家等不文明現(xiàn)象頻發(fā)。但是,，治理亂停亂放,，簡(jiǎn)單收繳可能導(dǎo)致“三輸”：管理方浪費(fèi)人力，單車公司資產(chǎn)受損,，需要騎車的用戶用不了,。（2月8日《北京日?qǐng)?bào)》）

新事物總是帶有缺陷的,。共享單車也出現(xiàn)了侵占盲道、機(jī)動(dòng)車道等不規(guī)范停放問(wèn)題,，給市民出行添了堵,。除了隨意停放，部分市民將共享單車停放在小區(qū)內(nèi)部,，變成了“私享”單車,。但這像還走不穩(wěn)路的孩童，跌跌撞撞總是難免,，畢竟是成長(zhǎng)中的缺陷,，不能全盤否定。

出現(xiàn)共享單車亂停亂放,，責(zé)不在車而在人,。根據(jù)運(yùn)營(yíng)商的規(guī)定，使用者用完后應(yīng)將單車停放在道路兩旁安全區(qū)域或者政府部門畫線的停放區(qū)域,。之所以出現(xiàn)違規(guī)停放,，是用車的人不守規(guī)矩，隨用隨丟,。單車并無(wú)錯(cuò),，恨人錯(cuò)放置。要追溯用車的人,，通過(guò)相關(guān)APP并非難事,。可以通過(guò)APP租到車,，自然不難通過(guò)APP查到租車的人,。

找到破壞規(guī)矩的人，教育不守規(guī)矩的人,，都不難做到,。但要讓人自覺做到守規(guī)矩，關(guān)鍵是用甜頭引導(dǎo),，用苦頭懲戒,，讓租車的人不愿,、不敢亂停亂放,。如通過(guò)自行車用戶誠(chéng)信平臺(tái)，對(duì)于存在交通違法的單車用戶,，納入平臺(tái)黑名單中,，企業(yè)依據(jù)黑名單的信息，調(diào)整用戶信用分,、提高車費(fèi),。同時(shí),，實(shí)現(xiàn)政企信息共享，交警部門通過(guò)企業(yè)的大數(shù)據(jù)對(duì)違規(guī)用戶進(jìn)行處罰,，對(duì)亂停亂放會(huì)有一定效果,。而對(duì)于規(guī)范用車的人，可以通過(guò)積分提高信用等級(jí),，降低車費(fèi)予以獎(jiǎng)勵(lì),。具體一座城市，甚至可以出臺(tái)“限量版”,，達(dá)到一定信用等級(jí),，終生免費(fèi)使用，以此激勵(lì)人們爭(zhēng)創(chuàng)守信用戶,。

共享單車是市場(chǎng)化的結(jié)果,，引領(lǐng)了新的綠色出行方式，我們應(yīng)當(dāng)保持寬容的態(tài)度,，給予良性發(fā)展空間,。在運(yùn)營(yíng)初期顯露出的亂停亂放以及擠占公共資源等問(wèn)題，需要社會(huì)各方面有效介入,、合力解決,，共同規(guī)范共享單車的發(fā)展。（作者 張全林 河南公務(wù)員）