春運,，一個承載了多數(shù)中國人的獨特記憶符號,，故事的主角是那些踏上歸途列車，心中懷揣著對“家”信仰的人們,。40天的春運，28億人次的擁擠,，就像是一部電視連續(xù)劇,，而那些歸途列車上的春運記憶也將被永刻在歸鄉(xiāng)人的心中。

一段屬于綠皮車的記憶

簡單的綠色長座,，沉重的車窗,，堆滿大小包裹的行李架……也許在很多人的生命中，都曾有過一段屬于綠皮火車的記憶,。綠皮車里記載了三十多年的春運歷程,，來去匆匆的人潮，回鄉(xiāng)的心切,，你是否也有一段,，專屬于綠皮車的記憶？

@究天地：今天打春,，又是2015春運的第一天,，相信每一個在異鄉(xiāng)的人都對春運有一段苦難的回憶。90年代初曾經(jīng)在無立錐之地的火車上站過30小時,，曾經(jīng)在火車的三人長椅下睡過一宿,，曾經(jīng)爬過火車的窗戶。所以看到高鐵給中國帶來的變化才由衷的感到欣慰

愛與離別的記憶

“愛與離別”——這是最初的記憶也是最后的記憶,。出門打工的路途上,，隔著的是一扇玻璃，卻隔開了親人的距離,。在歸途的列車上,，帶著久別重逢的心，為了和家人的團聚,，不管春運的擁擠,，心中只有一個能看見的地方，那便是愛與親情交融的家,。

@BobiWater零售經(jīng)銷商閻小樣：幾年前,，也曾踏著春運的步伐匆匆回家，只為早點見到父母,，如今父親走了,，坐在冰冷的屋里，滿滿都是回憶和想念,，朋友說逝去的人是老天派下來的“天使”感受完人間的苦難,，就要回天堂享福,，不會再受苦，只希望父親在另外的世界一切安好,，下輩子還做您的女兒,！

@alone_兎子：我害怕那種氣氛流露出的情感，仿佛回到某一天,，媽媽送我兩次11年冬季,，我還記得春運不好買車票，我坐上揚州到石家莊的客車,，我至今無法忘記媽媽幫我提的行李箱,，到了檢票口她還緊緊握住不舍得給我，我忍住哭,，告訴自己這不是離別,！媽媽說下次什么時候能回來，說話時候哭了,，那是我記憶里無法抹去的離別,。

家鄉(xiāng)味道的記憶

獨在異鄉(xiāng)為異客，每逢佳節(jié)倍思親,。春運正式開始,，多少人已經(jīng)買好車票歸心似箭了。吃一口家鄉(xiāng)的飯菜,，喊一聲爹娘,，雖然那之前有千辛萬苦，但都已微不足道,。

@一個人自駕游：春運,，我實在買不到回家的火車票，就打算留在深圳打工的地方過年了,。我的思鄉(xiāng)情結(jié)突然又高漲起來,，不妥協(xié)，立刻簡單收拾了行李,，跑到街頭,，找了一輛出租車，包車500多公里回到老家,。雖然花了我近2月工資,，但到家的幸福感真的無以言語

@小爛寶：又是一年春運到，大包小包回家忙,，兒時春節(jié)的記憶是28,，9貼對聯(lián)燉骨頭，30的餃子和春晚,，12點準時放煙花鞭炮,，新年第一句話就是祝福父母,，年初一的新衣服和壓歲錢，拜祖墳,，年初二那必到的大雪,，冒雪去外婆家拜年團聚的開心。是的,，想家了,，雖再找不回那時的感覺。

兩代農(nóng)民工的記憶

2009年歲末,，美國《時代》周刊的年度人物中,，有一個群體：中國民工,。如今,，90后農(nóng)民工們也早已出門打工，和第一代農(nóng)民工一樣遠離家鄉(xiāng),，只為更好地生活,。兩代人的春運記憶是不同的，卻都有著一樣的對歸鄉(xiāng)的渴望,。

@曲靖代榮柱：春運返程高峰,，是“近7000萬”留守兒童和數(shù)億老人的傷心日。車站的親人分別的鏡頭讓人淚飛哽咽,。35年,兩代人,，背井離鄉(xiāng)，日夜勞作,，仍舊沒有擺脫留守,被留守的命運：當年的留守兒童如今也已背井離鄉(xiāng),；當年的外出打工者如今已經(jīng)回到家鄉(xiāng)，成為空巢老人,！

“人在囧途”的記憶

過年回家的艱難,，猶如在進行一場戰(zhàn)斗，千千萬萬的歸家人,，以各自的姿態(tài)踏上回家的路,，演繹著獨特的囧途。人在囧途,，盡管郁悶無奈,，但等候的卻是幸福和光明。因此,，再囧也要回家,！

@王毛毛總愛笑：#春節(jié)回家歷險記#內(nèi)種大包小包摞一地，連人都躺一地的春運,，真真的叫寸步難行,，回憶一下都能醉倒了,。

@ likeff_3lq春運的火車上面，上個廁所基本上是踩著人過去的,，還有火車上有各種泡面的味道,！

歸途的列車上裝滿了對家的渴望，也承載了負荷的春運記憶,，對于遠離家鄉(xiāng)出去打工的年輕人,，走得太遠，也總有一個地方,，讓人魂牽夢縈,。那里有孩子的笑臉，有老人的牽掛,，有我們溫暖的港灣,，那便是家。