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升錨起航向大海——向莆鐵路全景掃描

2013-09-19 01:39 來源:人民鐵道 責任編輯:陳穎   我來說兩句
    

梨璧山隧道出口段路基,。 謝玉能 攝

與其他鐵路相比,向莆鐵路有其獨特的魅力,。

杭州,、溫州、福州,、廈門,、深圳……正當串起長三角、珠三角經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的東南沿??焖勹F路大通道建設如火如荼之時,,一個顯而易見的問題出現(xiàn)了:如何把東南沿海快速鐵路大通道與內(nèi)地中西部路網(wǎng)聯(lián)系起來,?向莆鐵路解決了這個問題,,彌補了我國東南路網(wǎng)的不足和缺陷。這,,正是向莆鐵路的魅力所在,。

說到魅力,向莆鐵路最大的魅力莫過于通向大海,。

向莆鐵路東端的湄洲灣,,具有港闊水深、岸線長,、陸域大,、航道寬、風浪小,、不淤不凍等諸多優(yōu)勢,,造就了“中國少有,世界不多”的多泊位天然深水良港群。然而,,由于受到交通的掣肘,,這些天然良港卻長期“待字閨中”。正是向莆鐵路的修建,,讓湄洲灣從此走出“閨房”,,掀起了自己的“紅蓋頭”。

湄洲灣港口鐵路支線是向莆鐵路的必然延伸,,支線與向莆鐵路,、福廈鐵路在莆田站連接。大量進出海的客貨流,,經(jīng)福廈鐵路通往東北,、西南方向,直達長三角,、珠三角,;經(jīng)向莆鐵路通往西北方向,與京九,、浙贛鐵路和在建的滬昆客專相接,,進入湘、鄂,、渝,、川、黔等省市,,構成了內(nèi)地中西部地區(qū)至東南沿海地區(qū)的快速通海鐵路大通道,。正是這條鐵路大通道給湄洲灣帶來了無限商機,中海油等一批企業(yè)紛紛到這里投資,。目前,,建設中的湄洲灣所屬秀嶼、東吳,、肖厝,、斗尾各港區(qū)塔吊林立,車輛如梭,,機器轟鳴,,呈現(xiàn)出一派熱火朝天的繁忙景象。其中,,東吳港區(qū)預留的對臺鐵路輪渡碼頭,,將成為海峽兩岸經(jīng)濟、文化,、民間往來交流的一個重要平臺,。湄洲灣——這顆東南沿海海岸線上的耀眼“明珠”,,必將在海峽西岸經(jīng)濟區(qū)發(fā)展中扮演舉足輕重的角色。

“向莆鐵路就像一條悠蕩的纖繩,,南昌,、向塘在纖繩的這一頭,莆田,、福州在纖繩的那一頭,,海峽西岸經(jīng)濟區(qū)和鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)被緊緊地系在了一起?!逼翁锸邪l(fā)展和改革委員會副主任兼鐵路辦主任黃元模的比喻頗為形象,。這一頭,擁有承東啟西,、溝通南北區(qū)位優(yōu)勢的南昌,、向塘發(fā)展物流業(yè)、制造業(yè)和服務業(yè),,需要后者承接產(chǎn)業(yè)轉移和借道出海,;那一頭,地理位置得天獨厚的福州,、莆田謀求做大做強臨港產(chǎn)業(yè),需要前者溝通內(nèi)地中西部廣大地區(qū),,拓展港口腹地,。而初具規(guī)模的東南沿海快速鐵路大通道,,則需要一條將其與內(nèi)地中西部路網(wǎng)連接起來的快速通海鐵路大通道,。可以說,,修建向莆鐵路是適應時代,、順應潮流、響應民意的需要,。

正是這種種的“需要”,,向莆鐵路千呼萬喚始出來。

向莆鐵路建設期間,,原鐵道部黨組,,福建、江西省委省政府和南昌局領導十分關注,。福建省委原書記孫春蘭,,福建省省長蘇樹林、省政協(xié)主席梁綺萍,、常務副省長張志南,,江西省委書記強衛(wèi),,江西省省長鹿心社、原省長吳新雄,、原常務副省長凌成興,,中國鐵路總公司副總經(jīng)理盧春房等領導先后多次到現(xiàn)場檢查工作,看望慰問一線員工,,聽取鐵路建設匯報,,勉勵廣大建設者鼓足干勁、振奮精神,,把向莆鐵路建設成為安全工程,、精品工程,打造一流的山區(qū)高等級快速鐵路,。

盧春房多次親臨現(xiàn)場指導工作,,今年7月31日還乘坐動檢車從南昌站到福州站檢查向莆鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試情況。在可研階段,,原鐵道部有關領導與設計單位精心謀劃,,科學決策,把原定的全線線路最高坡高值千分之六調(diào)至千分之九,。這一小小的調(diào)整,,使全線一座座長大隧道就線的位置相應抬高,有效避開了涌水層和復雜多變的溶洞,。近5年艱苦卓絕的施工實踐證明,,這一決策是科學的、正確的,,不但有效縮短了隧道掘進長度,、降低了風險,而且還節(jié)省了大量資金,。

南昌局原局長郭竹學,、現(xiàn)任局長劉振芳情牽向莆鐵路,心系一線施工,,或親赴現(xiàn)場與施工技術人員一起勘察,,現(xiàn)場解決問題,或一次次搭乘軌道車坐鎮(zhèn)指揮,,組織聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。在擔任向莆鐵路籌備組負責人和向莆公司首任總經(jīng)理期間,王秋榮堅持吃住在一線,,辦公在現(xiàn)場,,穿密林,涉小道,,逐個勘察沿線山頭,,逐段勘察線路走向,,科學謀劃總體施工布局。該把哪座長大隧道作為突破重點,,該從哪里切入斜井,,工作面該設幾個……這些問題,他都親自督促解決,??茖W的布局組織,為之后的安全優(yōu)質(zhì),、高效有序施工奠定了堅實基礎,。

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