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撫州特大橋鋪架作業(yè)現(xiàn)場,。吳凱 攝 隨著福建省的經(jīng)濟發(fā)展與社會進步,，人們越來越認識到交通發(fā)展的重要性，對高等級,、大能力,、快速度鐵路的渴望和期盼愈加強烈。于是,，縱橫閩中,、閩西的向莆鐵路應運而生?！熬褪窃义佡u鐵也要建,！”時任福建省委書記盧展工的這句話，表達了福建省民眾修建向莆鐵路的決心,。 向莆鐵路在福建省社會經(jīng)濟發(fā)展中的地位和作用顯而易見,。 以素有“交通死角”之稱的三明市為例：向莆鐵路在福建省境內(nèi)全長近400公里，其中2/3左右的線路經(jīng)過三明市各下轄縣,。三明市工業(yè)基礎雄厚,，福建省最大的鋼鐵、化肥,、水泥企業(yè)均集中于此,。向莆鐵路從三明市腹心地帶穿行而過，不僅對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展起到不可估量的巨大促進作用,，也串起了顆顆被遺落的“明珠”——“閩江正源第一城”建寧縣,、當年中央蘇區(qū)縣之一泰寧縣、“閩山第一洞”玉華洞所在地將樂縣,、聞名全國的“小吃城”沙縣以及朱子理學文化發(fā)源地尤溪縣,。細心的人們得出這樣一組數(shù)字：從三明到福州，沒有鐵路需12個小時,，有了鐵路需6個小時,，有了高速公路需3個小時,，而向莆鐵路建成通車后僅需一個半小時。透過這組倍數(shù)遞減的數(shù)字,，向莆鐵路的作用不言而喻,。 “問渠那得清如許，為有源頭活水來,?！边@句膾炙人口、耳熟能詳?shù)拿?，出自南宋著名理學家朱熹之手,。而尤溪縣正是這位理學大師的出生地。尤溪縣將與福建省內(nèi)其他沿線市縣一道,，借助向莆鐵路這條“渠”,，吸引更多的“活水來”。 同在向莆鐵路沿線,，相比福建省,，地處贛撫平原地區(qū)的江西省各市縣交通條件要好得多。在向莆鐵路西端的南昌市及擁有江南最大的鐵路貨運編組站——向塘西貨運編組站的向塘鎮(zhèn),，浙贛鐵路牽系東西,，京九鐵路連通南北，滬昆鐵路客運專線建設緊鑼密鼓,，多條國道和高速公路穿行而過,。因八一南昌起義而聞名于世的“紅色城市”南昌是贛江上著名的河港城市，自古因水而生,、緣水而興,、借水發(fā)達，以“七門九州十八坡,，三湖九津通贛鄱”著稱,。然而，長期以來,，南昌的水運卻無法直接與福建的海運銜接,，進出海客貨流只能依靠鷹廈,、峰福兩條低等級鐵路,，且需要繞行鷹潭、上饒,，運輸成本較高,。海鐵聯(lián)運，河鐵聯(lián)運,，打造“無水港”——南昌一直在尋求更加便捷的出海通道,。就目前而言,，無論是東進上海、寧波,，還是南下廣州,、深圳，鐵路貨運時間都在10個小時以上,，加上到港裝卸，時間超過24個小時,。內(nèi)陸城市都在借船出海,，對于南昌來說，莆田就是這艘“船”,。向莆鐵路建成通車后,，由向塘到莆田再經(jīng)港口鐵路支線至湄洲灣只需三個半小時，南昌將成為真正意義上的“無水港”,。 “路通則不痛,！”江西省撫州市政協(xié)副主席廖建輝的話語簡短，卻道出了全市400萬民眾的心聲,。目前,，除了一條地方工業(yè)支線向樂鐵路外，撫州再無鐵路,，是全省唯一一個沒有鐵路干線通過的地級市,。向莆鐵路建成通車后，撫州通過鐵路可北至南昌,、武漢,，南達福州、莆田,，消除了曾與京九鐵路“擦肩而過”的“痛”,。此外，向莆鐵路還途經(jīng)撫州市下轄的國家商品糧基地南城縣和“中國蜜橘之鄉(xiāng)”南豐縣?，F(xiàn)代詩人左河水在一首題為《憶江南·南豐蜜橘》的詞中吟道：“秋風起,，遍野蕩濃香。似赤且黃橙復色,，扁珠玉韻透金光,。一見欲先嘗?！笨梢韵胍?，用不了多久，越來越多的旅客將通過銜接全國路網(wǎng)的向莆鐵路親臨年產(chǎn)蜜橘150萬噸的南豐縣先品為快,，也將會有越來越多的南豐蜜橘通過這條鐵路運往全國,、銷往海外,。 關于向莆鐵路，南昌鐵路局黨委書記王秋榮給出了兩個數(shù)字：向莆鐵路建成通車后,，年貨運能力為2000萬噸,，日開行旅客列車可達到100對。這必將帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟特別是旅游業(yè)呈井噴式發(fā)展,，全國各地的旅客可“一站式”游覽南昌,、撫州、將樂,、沙縣,、莆田等地。 向莆鐵路,，圓了閩贛兩省沿線民眾的“鐵路夢”,。 |
