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一位電動車銷售代理商告訴記者,，現(xiàn)在市場上所有暢銷的電動車都在40公斤以上,，平均速度超過20公里,?！半姵乩m(xù)航時間越久越重，加上其他部件,，低于40公斤高速行駛時車身不穩(wěn),，再說速度低了還不如自行車，誰會買呀,！”

根據(jù)工信部最新規(guī)定,，獲得摩托車牌照的企業(yè)必須滿足以下條件,，項目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資(不含土地使用權(quán)等無形資產(chǎn))不得低于1億元,，其中設(shè)備投資不得低于8000萬元,；注冊資本不得低于8000萬元。

江蘇新日電動車股份有限公司副總經(jīng)理兼新聞發(fā)言人胡剛公開表示,，新標準或?qū)沟眯袠I(yè)內(nèi)出現(xiàn)一輪破產(chǎn)高潮,，眾多的中小電動車企業(yè)由于不符合摩托車生產(chǎn)條件而將破產(chǎn)。目前1000多家電動車企業(yè)很難有達到這個標準的,?！叭绻麡藴收娴膶嵤貙⒔o行業(yè)帶來一次洗牌,?！?/p>

“電動”變“機動”影響多方面

一紙規(guī)定的更改將牽扯到很多方面的變化：超過2000家電動車生產(chǎn)企業(yè)將變成無證生產(chǎn)的非法企業(yè)，超過500萬就業(yè)工人將面臨失業(yè),，按現(xiàn)有1.2億電動自行車保有量計算,，近億人出行將受到影響——要么選擇考駕照上牌買保險，要么放棄騎行,。

對于北京這樣的大城市來說,，油錢付不起，自行車又太耗費體力,，騎電動車已經(jīng)成為都市上班族越來越多的選擇,，家住積水潭，在北四環(huán)上班的林梅女士表示自己騎電動車就是圖個方便,，如果讓自己騎電動車行駛在都是風(fēng)馳電掣駛過的機動車道,，“絕對不敢，這和玩命有什么區(qū)別,。”

中國自行車協(xié)會助力車委員會主任委員陸金龍接受本報記者電話采訪時表示,，其實,，關(guān)于電動車早在1999年便有一項行業(yè)標準——《電動自行車通用技術(shù)條件》，規(guī)定“最高時速不超過20公里,，整車質(zhì)量(重量)不大于40公斤”,。“這完全就是在10年前舊標準上的無縫對接,，本來這是我們助力車委員會搞的,，現(xiàn)在他們拿來就用?！?/p>

一位電動車銷售代理商告訴記者,，現(xiàn)在市場上所有暢銷的電動車都在40公斤以上,，平均速度超過20公里?！半姵乩m(xù)航時間越久越重,，加上其他部件，低于40公斤高速行駛時車身不穩(wěn),，再說速度低了還不如自行車,，誰會買呀！”

根據(jù)工信部最新規(guī)定,，獲得摩托車牌照的企業(yè)必須滿足以下條件,，項目總投資不得低于2億元人民幣，固定資產(chǎn)投資(不含土地使用權(quán)等無形資產(chǎn))不得低于1億元,，其中設(shè)備投資不得低于8000萬元,；注冊資本不得低于8000萬元。