6月底,鄭州市十二屆人大常委會第37次會議審議了《鄭州市城市道路交通安全條例(草案)》(以下簡稱草案),,草案中規(guī)定,電動自行車,、殘疾人機動輪椅車將必須先上牌后上路,,在市內(nèi)行駛最高時速不得超過15公里。
消息一出,,社會各界反應(yīng)不一,。昨天上午,,商報邀請河南省電動車商會常務(wù)副秘書長汪朝彥,、副會長袁自良,,河南省屹林商貿(mào)有限公司副總經(jīng)理魏小明進行熱線訪談,和讀者一起交流電動車限速話題,。
■ 市民熱議
力挺派:無聲的馬路殺手很可怕
“現(xiàn)在的電動車,,就是一個比摩托車還危險的交通工具,。過去摩托車開得再快,,前面的人至少能聽到聲音,,及時躲避。電動車行駛卻一點聲音都沒有,,等旁邊的行人意識到時,,十有八九已經(jīng)晚了。摩托車都徹底禁了,,這種交通工具更沒有給它‘橫沖直撞存在下去的必要’,?!?/p>
電動車以每小時15公里的速度,,在鄭州市區(qū)內(nèi)行駛,到底可行不可行,?昨天,,63歲的侯老先生打來電話,,為這一舉措連聲叫好,。侯先生認為,,政府此時出臺這個限速規(guī)定非常有必要。原來,,摩托車泛濫交通安全無法保證,鄭州市出臺限摩令,,花了幾年時間,,將摩托車這一交通隱患治住。沒想到,,時間不久,,電動車又成了“害群之馬”,在人行道甚至機動車道上到處橫沖直撞,。
侯先生自己并不騎電動車,,可是家里的幾個孩子上下班或出去辦事,都是靠電動車代步,?!懊刻煳叶疾环判模晕⑼砘貋硪粫?,就怕他們路上出點啥事,。”和侯先生持同一觀點的還有馮先生等讀者,,他們之間的共同觀點是,,都不以電動車為代步工具。
建議:希望限速政策早日落實
在很多人看來,鄭州市對電動車出臺一定的限速政策非常有必要,,而且早該進行,。他們完全支持,并盼望政策能夠早日落實,。
反對派:不如給汽車也裝限速器
“我個人堅決反對這種做法,這簡直就是因噎廢食,。我曾經(jīng)看過一本書,,就是說兩輪電動車安全問題的。那里面的數(shù)據(jù)顯示,,電動車引發(fā)的交通事故,,并不比汽車等交通工具多。難道,,因為汽車也經(jīng)常發(fā)生交通事故,,就給所有汽車也裝個限速器,保證安全,?”和侯先生等人的觀點相悖,,趙先生旗幟鮮明地反對這一規(guī)定。
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