福州新聞網(wǎng)訊　30日,，福州地鐵1號(hào)線10多個(gè)站點(diǎn)幾百名工人冒雨抓緊施工,。預(yù)計(jì)今年下半年先從地鐵白湖亭站開始進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)始發(fā)推進(jìn)施工,，地鐵1號(hào)線一期工程力爭(zhēng)在2015年福州召開城運(yùn)會(huì)之前通車,。

昨日，在地鐵葫蘆陣站工地,，幾十名工人冒著大雨,，有的開著挖掘機(jī)，有的在進(jìn)行土方開挖施工,，還有的施工人員在基坑內(nèi)進(jìn)行鋼支撐施工,。據(jù)地鐵1號(hào)線8標(biāo)段中鐵三局施工人員介紹，地鐵葫蘆陣站地下連續(xù)墻維護(hù)結(jié)構(gòu)施工已做完,，預(yù)計(jì)今年年底,，地鐵葫蘆陣站和黃山站主體結(jié)構(gòu)將封頂。

據(jù)悉,，地鐵1號(hào)線共設(shè)21個(gè)車站,，目前除地鐵羅漢山站、福州火車站站,、達(dá)道站,、上藤站、臚雷站等因拆遷還沒有到位外,，其他站點(diǎn)都已經(jīng)啟動(dòng)施工,，其中14個(gè)站點(diǎn)進(jìn)入主體工程施工。預(yù)計(jì)今年下半年先從地鐵白湖亭站進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)始發(fā)推進(jìn)施工,，然后在葫蘆陣站有個(gè)接收井,，接收首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)。地鐵1號(hào)線進(jìn)入主體工程施工的站點(diǎn),，現(xiàn)在實(shí)行24小時(shí)不間斷施工,，以確保施工進(jìn)度,。