王應杰舉“國光客運”民營化過程為例，過去在公營的“臺汽”時代，每年花上當局100億元(新臺幣,，下同)公帑,；民營化后，現(xiàn)已小有盈余,，公營事業(yè)歷史悠久,，舊有制度僵化、冗員過多,，經營績效已到“不行”的地步,，當務之急是公營企業(yè)的“人力精簡”。

他認為,，以往無論是國民黨或民進黨執(zhí)政,，由于公營事業(yè)選票多，都不敢任意牽動人事問題,；不過,，既然當局有心改善公營企業(yè)績效問題，“長痛不如短痛”,，應該大刀闊斧,，“該裁的就要裁”。

臺灣知名能源專家,、中華經濟研究院董事長梁啟源說,，公營事業(yè)的“社會形象經營”，也得再加把勁,。

梁啟源直言,，臺灣能源價格合理化之際，臺電,、中油員工每月以優(yōu)惠價格使用電,、油或天然氣,，“這不是很矛盾嗎？”

近來外界經常拿民營的臺塑石化與中油比較,，梁啟源說,，臺電在臺灣雖然沒有比較對象，仍可就“每位員工受電量”看出員工生產力,，進而與鄰近國家和地區(qū)相比,，找出改善方向。

梁啟源指出,，為減輕公營事業(yè)“政策包袱”,，法制面也需相關配套措施；“能源稅”立法也須盡速進行,。