而就在今年上半年，廣州日報聯(lián)合新浪汽車陸續(xù)推出關于新能源汽車的專題調(diào)查,，調(diào)查結果顯示,，大部分調(diào)查參與者并不看好新能源車的發(fā)展勢頭,。在6月份的調(diào)查中，有近六成的調(diào)查參與者認為國家對新能源汽車的補貼過低了（當時僅為5萬～6萬元）,。如今加上京滬兩地上牌優(yōu)惠政策以及地方性補貼,，有些車型的政策補貼實際高達到10多萬元,。這點變化讓消費者滿意,。而在7月份的調(diào)查中，大部分調(diào)查參與者表示不買新能源汽車的賬,，原因是價格過高,、技術不穩(wěn)定、配套不完善,、使用不方便,、可選擇的車型太少等。而同期頒布的新能源汽車（純電動車）的銷售數(shù)據(jù)也是個悲劇——全國私人購買電動車一年僅有幾百輛,！但從上周的調(diào)查結果看消費者對新能源汽車開始有了濃厚的興趣,。

進入下半年，新能源汽車市場由冷變熱,，廠商的重視程度繼續(xù)加大,，車型投放越來越多，政策越來越給力,，消費者對品質(zhì)越來越認可,，這一切顯示新能源的春天越來越近了。