公車(chē)改革15年,，至今看不到曙光。就近年來(lái)的一些改革先行試驗(yàn)看,，有的借公車(chē)改革為領(lǐng)導(dǎo)干部大發(fā)補(bǔ)貼,，有的在換車(chē)牌上轉(zhuǎn)圈，還有的安裝高科技象征的GPS……改革當(dāng)然允許摸索,，一定程度上也允許試錯(cuò),，問(wèn)題是，公車(chē)改革必然涉及改革主導(dǎo)者個(gè)人的利益,，讓利益相關(guān)者自己改革自己，你信不信我不知道,，反正我是不信的,。

倒是覺(jué)得，公車(chē)改革并非前無(wú)古人的天大難事,，無(wú)論是在國(guó)際社會(huì),，還是香港地區(qū)都不乏優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)可資借鑒。8月12日晚,，美國(guó)華盛頓州前州長(zhǎng),、聯(lián)邦政府前商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝，攜家眷從美國(guó)西雅圖抵達(dá)北京,，正式開(kāi)始他的駐華大使任期,。但這位世界第一經(jīng)濟(jì)大國(guó)的“部級(jí)高官”，履新之旅卻顯得十分“低調(diào)”,，沒(méi)有大量隨從,、沒(méi)有警衛(wèi)，背上一個(gè)包,、手拎一個(gè)包，全家人都沒(méi)閑著,。輕車(chē)從簡(jiǎn),，低調(diào)行事,，這不僅是駱家輝的個(gè)人風(fēng)格,，更是被納稅人瞪大眼睛監(jiān)督下的必然舉止,，因媒體曝濫用公共資源,，至而被踢出官場(chǎng)的現(xiàn)象枚不勝舉,。也正因違規(guī)成本高昂,，在許多國(guó)家和地區(qū)，公車(chē)使用問(wèn)題早就不成其為問(wèn)題,。反倒是,，不乏官員以擠地鐵，騎單車(chē)等更加簡(jiǎn)樸和環(huán)保的方式,，努力贏得納稅人的信任和支持,。

如果沒(méi)有像這樣贏得納稅人支持的動(dòng)力，公車(chē)改革就難免紙上談兵,，蹣跚不前,。這個(gè)動(dòng)力當(dāng)然不是簡(jiǎn)單的好感，而是納稅人對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部切身利益具有極強(qiáng)的影響力,。唯此,，自覺(jué)搭乘公交系統(tǒng)，才會(huì)成為官員爭(zhēng)想贏得納稅人好感的常態(tài),。