王勇平是2003年舉辦的首期中國新聞發(fā)言人培訓(xùn)班學(xué)員，被稱為“黃埔一期”,，也是國家有關(guān)部門首次公布的75位新聞發(fā)言人之一,，至今還依然堅(jiān)持在這個(gè)被認(rèn)為“風(fēng)險(xiǎn)極大”崗位的不多了。導(dǎo)致王勇平職務(wù)調(diào)整的直接原因,，自然是因?yàn)槠湓跍刂荨?·23”動(dòng)車追尾事故新聞發(fā)布會(huì)上的表現(xiàn)欠妥,。尤其在回答“為什么要掩埋車頭”的問題時(shí)，王勇平解釋說參與救援的人告訴他,，為填平泥潭,、方便救援，并稱“他們是這么說的,，至于你信不信,，我反正信了”，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)鐵道部的質(zhì)疑,，甚至成為網(wǎng)絡(luò)流行語,。有網(wǎng)民甚至人肉搜索出其家屬兒女在哪兒工作，孫輩在哪兒就讀,，差不多沒有隱私了,。完全可以想象得出，王勇平為此而承受著巨大的精神壓力,。對(duì)新聞發(fā)言人這個(gè)苦差事,，當(dāng)并無留戀之意，此番調(diào)整恰好是遂了心愿,，實(shí)在是求之不得的,。

這樣揣測、分析并得出王勇平去留的心態(tài),，還可以找到有力的佐證,。有記者認(rèn)為,，王勇平曾多次在春運(yùn)或其他重要措施出臺(tái)時(shí)出現(xiàn)在公眾面前，答問總是面帶微笑,、游刃有余,。如在提問結(jié)束后還要求提問，也會(huì)跟領(lǐng)導(dǎo)商量,，爭取讓其回答問題,，對(duì)發(fā)言人與記者的關(guān)系也有著“富有挑戰(zhàn)性的朋友關(guān)系”的開明認(rèn)識(shí)。但在“7·23”事故這樣堪稱世所矚目的新聞發(fā)布會(huì)上,，按理說應(yīng)該有部領(lǐng)導(dǎo)參與,，結(jié)果卻是王勇平獨(dú)撐危局，孤身應(yīng)對(duì),，以致遭遇難堪的尷尬,，展現(xiàn)幾多苦惱。而且在可以預(yù)見的未來,，鐵道部所面臨的問題還將多多,，受體制所限，王勇平在發(fā)言人的崗位上將很難自由發(fā)揮,，而經(jīng)歷此次“重創(chuàng)”,，王勇平也元?dú)獯髠y免更多了疲憊和焦慮,。因此,，卸下新聞發(fā)言人這頂看似光鮮，實(shí)則卻充滿風(fēng)險(xiǎn)的紗帽,，自可以享受“無官一身輕”的愜意,。