誰來終結(jié)機(jī)票“退改簽”亂象,？

治理機(jī)票“退改簽”亂象別指望約談

“不得退改簽”是霸王條款

江蘇省消保委最近發(fā)布的一份調(diào)查報告顯示，1250名參與線上問卷調(diào)查的消費者中,，79.6%有過退改簽經(jīng)歷,，22.7%遇到過代理網(wǎng)站收取退票費高于航空公司官網(wǎng)的情況，23.5%遇到過退票費用比機(jī)票價格還要高的問題,。

企業(yè)被約談竟無人到場,？缺乏最基本敬畏心

機(jī)票退改費也應(yīng)統(tǒng)一收費標(biāo)準(zhǔn)

治機(jī)票高價退票唯有痛感才能喚醒“裝睡者”

面對當(dāng)前機(jī)票退票規(guī)則的混亂狀況，消保委要敢于主動發(fā)聲,，為消費者代言,，民航管理和工商部門也該及時亮明態(tài)度，履行好自身監(jiān)管職能,，讓涉事企業(yè)和公司體驗到痛感,，無法繼續(xù)“裝睡”。 一個規(guī)模居全球第二的民航市場,，沒有理由讓消費者繼續(xù)在退票問題上受到困擾和權(quán)益?zhèn)Α?

規(guī)范機(jī)票退費不能僅靠約談

應(yīng)果斷采取有效措施,制定類似于火車票退改規(guī)則的機(jī)票退改收費標(biāo)準(zhǔn),鼓勵,、指導(dǎo)消費者或消協(xié)提起訴訟,深入調(diào)查并叫停不合理收費　從公平角度出發(fā),退票費的高低應(yīng)該在避免旅客隨意退票和減少航空公司損失的基礎(chǔ)上做出合理安排。