海光大廈旁,，卸下的快遞隨意堆在路邊。

“雙十一”瘋狂購物后,，相信大多市民都期待著快遞送達(dá)的一刻,。大量的訂單也忙壞了各大快遞公司，快遞小哥加班加點(diǎn),，甚至派送到凌晨,。不過，辛苦不能掩蓋服務(wù)不到位的缺憾,，野蠻分揀亂象依然存在,。（《廈門日報(bào)》11月14日）

從近年來媒體曝光情況來看，快遞行業(yè)之所以存在暴力分揀現(xiàn)象,，原因無非以下幾個(gè)方面：其一，快遞行業(yè)競爭激烈,，在效率至上的理念面前,，快遞員不惜采取拋扔的方式提高工作效率；其二,，快遞員素質(zhì)良莠不齊,，由于工作繁重、收入不高,，致使一些快遞員缺乏敬業(yè)精神,，漠視客戶的合法權(quán)益；再者，快遞員工的收入,，往往采取計(jì)件的方法計(jì)算,，拋扔的方式會增加快件數(shù)量。

不過,，上述現(xiàn)象存在的根本原因是：加盟快遞公司用低價(jià)競爭搶市場,、不重視分揀環(huán)節(jié)。從行業(yè)管理來看,，快遞員不僅要送快遞,，還要負(fù)責(zé)分揀貨物。他們的收入構(gòu)成主要為收件抽成,，分揀環(huán)節(jié)幾乎沒有激勵(lì)可言,，因此就沒有提升這方面服務(wù)的動力。

盡管國務(wù)院早在2015年發(fā)布的《快遞條例（征求意見稿）》提出“以拋扔,、踩踏或者其他危害快件安全的方法處理快件,，可罰款最高5萬元”。但現(xiàn)實(shí)中,，不少快遞企業(yè)置若罔聞,，依舊“我行我素”。再加上消費(fèi)者舉證暴力分揀時(shí),，十有八九會遇到“保價(jià)條款”的推托,，根據(jù)條款，只要消費(fèi)者沒辦法證明快遞公司對物品損壞有直接責(zé)任,，就很難要求等值賠償,。

從目前情況來看，無論是紅紅火火的“雙十一”還是與之相關(guān)的快遞行業(yè),，都在依靠低廉的價(jià)格而不是優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)來吸引客戶,，形成了“血拼低價(jià)、其余不問”的觀念和氛圍,，這樣的局面亟待改觀,。暴力分揀成為“雙十一”的例牌新聞，是快遞業(yè)“血拼”低價(jià)的惡果,。

因此,，當(dāng)市場的“無形之手”力度不足時(shí)，就應(yīng)該用政策的“有形之手”強(qiáng)力推動,。面對快遞業(yè)亂象,，面對快遞業(yè)“血拼”低價(jià)的惡性循環(huán)，從法規(guī)政策的源頭設(shè)計(jì)方案,，發(fā)揮制度管控的力量,。同時(shí)，賦予消費(fèi)者足夠的權(quán)利，建立完善快速的快遞物品損毀認(rèn)定與賠償機(jī)制,，以擲地有聲的法規(guī)政策讓快遞企業(yè)不敢隨意損壞包裹,。不再讓“血拼”完“雙十一”的“剁手黨”目瞪口呆、膽戰(zhàn)心驚,。

精彩短評

將分類收費(fèi)辦法 引入快遞行業(yè)

快遞業(yè)不妨引入分類收費(fèi)的辦法,，對一些易碎的快遞物品增收快遞費(fèi)用，將此類快遞與一般快遞區(qū)分開來,。易碎物品粘上“易碎”標(biāo)志外,，還應(yīng)進(jìn)入不同的分揀渠道，將輕拿輕放的做法落實(shí)到此通道的每件物品,。并通過經(jīng)濟(jì)手段,，提高該通道分揀員的績效工資，改變員工“重效率,、輕質(zhì)量”的野蠻分揀方式,。（曹建明）