去年7月28日，為規(guī)范網(wǎng)約車(chē)市場(chǎng),，我國(guó)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》出臺(tái),。一年來(lái)，由于準(zhǔn)入門(mén)檻提高,，部分城市出現(xiàn)“打車(chē)難”回潮,，打車(chē)價(jià)格上升，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)接單少了,，乘客打車(chē)也變難了,。此類(lèi)情況在福州怎樣？（福建日?qǐng)?bào) 8月14日）

放寬了,，就亂,；管?chē)?yán)了，就難,。如何走出網(wǎng)約車(chē)放與管的困境,？筆者認(rèn)為，關(guān)鍵是我們的監(jiān)管要走出原來(lái)的思路,，與時(shí)俱進(jìn),，用“網(wǎng)”的思維監(jiān)管網(wǎng)約車(chē)。

戶籍管理,，居住證管理,，資質(zhì)管理，都是傳統(tǒng)的管理辦法,。我們要打破傳統(tǒng)思維,，在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)共享經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，采用網(wǎng)絡(luò)共享的監(jiān)管思維管理網(wǎng)約車(chē),。

筆者建議,，相關(guān)部門(mén)建立網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管平臺(tái)，對(duì)網(wǎng)約車(chē)進(jìn)行錄像監(jiān)控,，通過(guò)設(shè)計(jì)內(nèi)部錄像上網(wǎng),，隨時(shí)監(jiān)管網(wǎng)約車(chē)的運(yùn)行情況。我們應(yīng)該通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理思維和技術(shù),，降低管理成本,，降低運(yùn)行門(mén)檻，讓更多擁有安全駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)加入網(wǎng)約車(chē)隊(duì)伍中,。

網(wǎng)約車(chē)是共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物,，相關(guān)部門(mén)對(duì)于新生事物理應(yīng)監(jiān)管。但是,，我們的規(guī)范與監(jiān)管不能“抬高門(mén)檻”,、讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)無(wú)利可圖，而是要通過(guò)合理的管理,，讓乘客出行便捷,、讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)安穩(wěn)賺錢(qián)。

加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管導(dǎo)致“打車(chē)難”回潮,，不是管理的錯(cuò),，而是我們思維、管理方法落后的錯(cuò),。時(shí)代在前進(jìn),，管理必須跟上時(shí)代，昨天的管理思維管理今天的新生事物,，必然會(huì)成為絆腳石,。

筆者認(rèn)為,，保障乘客權(quán)益,，保證網(wǎng)約車(chē)司機(jī)賺錢(qián)，保證網(wǎng)約車(chē)運(yùn)行安全間并不矛盾,，只要我們運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)智慧,，創(chuàng)新開(kāi)拓思路，就可以實(shí)現(xiàn)“三贏”,。