去年7月28日,，為規(guī)范網(wǎng)約車市場，我國《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》出臺,。一年來,，由于準入門檻提高，部分城市出現(xiàn)“打車難”回潮,，打車價格上升,，網(wǎng)約車司機接單少了，乘客打車也變難了,。此類情況在福州怎樣,？（福建日報 8月14日）

放寬了,，就亂；管嚴了,，就難,。如何走出網(wǎng)約車放與管的困境？筆者認為,，關鍵是我們的監(jiān)管要走出原來的思路,，與時俱進，用“網(wǎng)”的思維監(jiān)管網(wǎng)約車,。

戶籍管理,，居住證管理，資質(zhì)管理,，都是傳統(tǒng)的管理辦法,。我們要打破傳統(tǒng)思維，在網(wǎng)絡時代,，對于網(wǎng)絡共享經(jīng)濟現(xiàn)象,，采用網(wǎng)絡共享的監(jiān)管思維管理網(wǎng)約車。

筆者建議,，相關部門建立網(wǎng)約車監(jiān)管平臺,，對網(wǎng)約車進行錄像監(jiān)控，通過設計內(nèi)部錄像上網(wǎng),，隨時監(jiān)管網(wǎng)約車的運行情況,。我們應該通過網(wǎng)絡管理思維和技術，降低管理成本,，降低運行門檻,，讓更多擁有安全駕駛經(jīng)驗的司機加入網(wǎng)約車隊伍中。

網(wǎng)約車是共享經(jīng)濟時代的產(chǎn)物,，相關部門對于新生事物理應監(jiān)管,。但是，我們的規(guī)范與監(jiān)管不能“抬高門檻”,、讓網(wǎng)約車司機無利可圖,，而是要通過合理的管理，讓乘客出行便捷,、讓網(wǎng)約車司機安穩(wěn)賺錢,。

加強網(wǎng)約車監(jiān)管導致“打車難”回潮，不是管理的錯,，而是我們思維,、管理方法落后的錯。時代在前進，管理必須跟上時代,，昨天的管理思維管理今天的新生事物,，必然會成為絆腳石。

筆者認為,，保障乘客權益,，保證網(wǎng)約車司機賺錢，保證網(wǎng)約車運行安全間并不矛盾,，只要我們運用網(wǎng)絡智慧,，創(chuàng)新開拓思路，就可以實現(xiàn)“三贏”,。