共享單車,、共享汽車等相繼亮相后,，共享成了熱詞,。最近,，一款由武漢創(chuàng)業(yè)者開發(fā)的“廁所共享”手機(jī)APP在安卓和蘋果各大手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)上線。應(yīng)用開發(fā)目的是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，利用手機(jī)找?guī)?，解決用戶突然遇到的如廁問題,。開發(fā)者李志鵬坦言，所有的服務(wù)均是免費(fèi),，后期等活躍用戶逐漸增多,，有公司在“廁所共享”頁(yè)面上投放廣告，他就可以利用廣告費(fèi)實(shí)現(xiàn)盈利,。（7月2日《武漢晚報(bào)》）

所謂的“廁所共享”APP，實(shí)際上是在電子地圖的基礎(chǔ)上,，將公共廁所信息單獨(dú)列出來(lái),，為市民提供公廁位置信息，方便市民尋找就近公廁,，以解應(yīng)急之需,。而且，“廁所共享”鼓勵(lì)用戶發(fā)現(xiàn)商場(chǎng),、美食城,、網(wǎng)吧等人流密集區(qū)的商家?guī)蟼鞯紸PP中,，方便其他用戶使用,，從而實(shí)現(xiàn)廁所信息資源共享。

可見,，“廁所共享”以向市民提供公廁信息為主,，由于城市公廁大都免費(fèi)，商家?guī)膊皇召M(fèi),，沒有直接商業(yè)化的價(jià)值,。通過免費(fèi)信息服務(wù)，吸引用戶注冊(cè),，實(shí)現(xiàn)廣告費(fèi)投入變現(xiàn),，也只是一個(gè)理想化的商業(yè)模式，能否實(shí)現(xiàn)則未可知,。從 “廁所共享”推出兩月全國(guó)僅有53人注冊(cè)的結(jié)果看,，該APP并未受到廣泛關(guān)注，接受的用戶群非常小,，尚不足以達(dá)到開發(fā)者的目標(biāo),，極有可能淪為APP大軍里的“炮灰”。

不過,，并不是說“廁所共享”APP就沒有價(jià)值,，畢竟它為用戶提供了公廁信息資源，能夠解決部分市民的如廁之需,。而且這款A(yù)PP是年輕人的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,，不管最終結(jié)果如何,，貴在創(chuàng)新思路，即便失敗,，也為創(chuàng)業(yè)者提供了經(jīng)驗(yàn),，避免下次再犯同樣的錯(cuò)誤。

創(chuàng)新物品,，總會(huì)面臨成功與失敗兩種結(jié)果,，而從現(xiàn)實(shí)情況看，成功的例子占比很小,，絕大多數(shù)都?xì)w于失敗,。因?yàn)槿魏我豁?xiàng)創(chuàng)新，都要面對(duì)來(lái)自各方面的挑戰(zhàn),，諸如用戶真實(shí)需求,、商業(yè)模式、盈利前景,、市場(chǎng)空間,、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、行業(yè)變化,、政策等等,，都會(huì)對(duì)新生事物產(chǎn)生影響，甚至是致命的打擊,。

然而,，盡管有諸多影響因素，創(chuàng)業(yè)者仍然前赴后繼,，勇于創(chuàng)新嘗試,，就是為了在創(chuàng)新的道路上，尋找成就感,、獲得感,，如果能夠成功的話，自然是最好的褒獎(jiǎng),。而且,，現(xiàn)在創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)多，特別是在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，創(chuàng)業(yè)門檻低,，只要有一個(gè)好思路，設(shè)計(jì)一款有意義的APP,，就可能吸引到投資者和用戶,。

現(xiàn)在如火如荼的共享單車，最初也是創(chuàng)始人在與人閑聊的過程中,，激發(fā)出創(chuàng)新的火花,，然后著手做的,。誰(shuí)能想到短短兩年，就在全國(guó)鋪開,，開拓出一片巨大的市場(chǎng),。可見,，類似“廁所共享”APP這樣的例子數(shù)不勝數(shù),，絕大多數(shù)都會(huì)淪為失敗品，但不能阻擋創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新步伐,，或許下一次創(chuàng)新,、創(chuàng)業(yè)，就找對(duì)了思路與模式,，獲得市場(chǎng)認(rèn)可和成功，誰(shuí)也無(wú)法小覷,。