今年初,，西安官方發(fā)布《西安市城市道路“以克論凈深度保潔”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(試行)》,。標(biāo)準(zhǔn)提到，將西安市道路清掃保潔等級(jí)劃分為重點(diǎn)區(qū)域,，一級(jí),、二級(jí)、三級(jí)道路,，并要求每平方米灰塵分別不超過5克,、10克、15克和20克,。道路清掃保潔質(zhì)量應(yīng)達(dá)到“道牙無塵,，路無雜物，設(shè)施整潔,，路見本色”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。（4月26日《京江晚報(bào)》）

“以克論凈”的規(guī)定出臺(tái)以后，引發(fā)了當(dāng)?shù)孛癖姾腿珖?guó)網(wǎng)友的熱議,，其中不乏質(zhì)疑與批評(píng)的聲音,。而質(zhì)疑與批評(píng)的重點(diǎn)，就是這樣的道路清掃保潔考核制度,，對(duì)于環(huán)衛(wèi)工人來說是否太過苛刻了,？客觀而言，部分公眾和網(wǎng)友的這種觀點(diǎn),，有很大的想當(dāng)然的成分在里面,，根本原因在于我們并不是從事道路保潔工作的，也不知道每平方米灰塵不超過5顆,、10克,、15克到底是一個(gè)什么概念，只是覺得用稱重的方式來衡量道路衛(wèi)生保潔程度,，比較少見,、另類而已。

其實(shí)作為一種道路清掃保潔的標(biāo)準(zhǔn),、作為對(duì)環(huán)衛(wèi)工這一職業(yè)的一種工作考核辦法,，“以克論凈”本身沒有問題，而且還具有使考評(píng)結(jié)果更直觀,，清掃質(zhì)量更高,，工作更精細(xì)化的優(yōu)勢(shì)。退一步說,，如果每平方米灰塵重量不能超過5克的標(biāo)準(zhǔn)太苛刻,，在現(xiàn)實(shí)中難以完成,，那么我們大不了降低標(biāo)準(zhǔn)，把5克變成10克,、20克就行了,。

“以克論凈”現(xiàn)在所面臨的一個(gè)最大的問題，是具體負(fù)責(zé)路面清掃保潔的環(huán)衛(wèi)工,，可以完成任務(wù),，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，但是要付出更多的時(shí)間和精力,。比如一位環(huán)衛(wèi)工就表示,，他目前所負(fù)責(zé)的路段屬于三級(jí)道路，要求并不是很高,，但是如果按照“以克論凈”的考核要求,，自己的路段要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，那么就必須經(jīng)常加班,，每天至少要掃四五遍,。

這下問題來了，保潔員要想達(dá)到環(huán)衛(wèi)部門制定的“以克論凈”的保潔標(biāo)準(zhǔn),，就需要比平時(shí)付出更多的時(shí)間和精力,，需要經(jīng)常加班，那么他們加班的時(shí)間是否按照國(guó)家的有關(guān)規(guī)定和要求,，發(fā)放加班費(fèi)了,？再者，“以克論凈”根據(jù)道路的等級(jí)不同,，標(biāo)準(zhǔn)和要求也不同,，等級(jí)越高的道路，要求也就越高,，意味著保潔員付出的時(shí)間和精力也就越多,，所承擔(dān)的勞動(dòng)量也就越大，那么這是不是應(yīng)該在他們的工資待遇,、勞動(dòng)報(bào)酬上也有所體現(xiàn),？比如負(fù)責(zé)道路等級(jí)更高的保潔員,，其薪資水平也更高,？從情理上來說，應(yīng)該是這樣的,。也只有這樣,，才能調(diào)動(dòng)勞動(dòng)者的積極性，讓他們對(duì)自己的工作更好的盡職盡責(zé),。

站在市民網(wǎng)友的角度,，與其質(zhì)疑“以克論凈”,，為環(huán)衛(wèi)工人打抱不平，不如以實(shí)際行動(dòng)來體諒和支持他們的工作,，在馬路上少扔,、不扔垃圾。而作為地方政府,，也要加大對(duì)破壞環(huán)境衛(wèi)生者的處罰力度,，比如道路上灰塵的最主要來源，就是“泥頭車”所灑落的建筑垃圾,，那么政府就應(yīng)該制定出臺(tái)相關(guān)的管理規(guī)定,，嚴(yán)禁“泥頭車”灑落垃圾的行為。

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