近日,，一則《ofo小黃車機械鎖漏洞：記住密碼可無限次免費騎車》的新聞,，將許多共享單車用戶心中對小黃車的疑問徹底坐實。用過幾次小黃車的人,，幾乎都有過使用同一輛單車時,，發(fā)現(xiàn)前后兩次密碼相同的遭遇。而這篇報道則告訴人們,，所有遍地可見的小黃車,，不論是最早的按鍵式，還是后來的旋轉(zhuǎn)式,，其密碼都是固定的,。

也就是說，只要稍加“努力”,，一小部分人就能夠以極低的成本獲取大部分ofo共享單車的密碼,。這也是報道中所謂網(wǎng)上“ofo密碼共享群”的由來。在群里,，不僅可以幫忙認(rèn)證師生身份（可打5折）,，還可以免費或者只收3毛錢就告訴你車鎖密碼。

共享單車用起來并不貴,，一次一元或五角,，方便了大家“最后一公里”的出行，提升了民眾對分享經(jīng)濟的感知,，也成為城市一道亮麗風(fēng)景線,。為了區(qū)區(qū)五毛、一元做不光彩的事,，大部分遵紀(jì)守法的使用者自然不屑為之,。然而得知那么多人輕輕松松就可以獲得密碼，將共享單車視為己有,，而且無人追責(zé),，也依舊令人感慨氣憤。

知曉了小黃車密碼不變的玄機之后,，再回想前些天在網(wǎng)上廣為流傳的《共享單車,，真是一面國民照妖鏡》一帖，就會發(fā)現(xiàn)很有意思的一個細(xì)節(jié),。帖子里被惡意破壞的共享單車?yán)镄↑S車,、小橙車都有，大約是同行或者相關(guān)利益集團作案為多,。但是那些占為己有的共享單車?yán)?，ofo小黃車的比例，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于mobike小橙車,。

是小黃車更好更惹人愛嗎,？非也,，只是因為小黃車諸如密碼相同這樣的技術(shù)漏洞更多，而且管理更弱,，基本沒有追責(zé)的威懾,，這才使得很多人輕輕松松就可以占為己有。你占便宜我也占便宜,，大家都沒事,，占便宜的人就越來越多，遵紀(jì)守法的人反倒顯得老實吃虧了,。

那么ofo小黃車運營方知不知道這個事實呢？當(dāng)然知道,，在談及機械鎖等漏洞時,，報道中ofo的一位投資人竟然說：“我們所有人都知道它在哪里有問題、有漏洞,，但有些漏洞可能是有意設(shè)計的,。”在解釋原因的時候,，這位投資人一語道破天機：“你覺得一個項目的早期傳播與掙錢相比,，哪個更重要？”

原來共享單車照出的“妖”竟是這樣產(chǎn)生的,！縱容甚至故意設(shè)計漏洞,，只為了“圈粉圈地”。為了占據(jù)市場,，就可以弱化鎖的功能對“占便宜”睜一只眼閉一只眼,，就可以弱化管理、弱化維護只顧投放,，一邊掙老實人的錢,，一邊讓不老實的人逍遙法外。如果真是這樣的話,，即便最終成功占據(jù)市場,，也是建立在不道義或者不負(fù)責(zé)任的路徑之上，其根基終將無法穩(wěn)固,。

誠實守信是一個社會向好的價值基礎(chǔ),，一個良好的社會，應(yīng)該讓誠實守信毋庸選擇,。共享單車在設(shè)計鎖這一道誠信關(guān)卡面前,，要盡好自己應(yīng)盡的責(zé)任，切勿輕易把誠信和不誠信的兩難選擇題拋給使用者,。盡管設(shè)計一道實用牢靠的鎖,，需要花費大量的技術(shù)財力,，而做好管理和維修，可能要耗費比單車本身多得多的資源,，但這是任何項目,、企業(yè)都必須擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任。古人云：“人心惟危,，道心惟微,。”今人云：“好的制度讓壞人變好,，壞的制度讓好人變壞,。”事關(guān)世道人心,，在發(fā)展共享經(jīng)濟時,，跑馬圈地者、競爭上位者,，不可不慎,。