據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道,，中國移動宣布,，預(yù)計(jì)到今年底,，停止銷售所有長途漫游套餐,，逐步推進(jìn)全國一體化資費(fèi),。這也意味著,，屆時(shí),，市面上將不會再有包含長途漫游費(fèi)的中移動號碼套餐,。根據(jù)中國移動工作人員的介紹，目前已經(jīng)開始取消一些套餐的長途漫游費(fèi),。（8月14日澎湃新聞）

“提速降費(fèi)”的號角已經(jīng)吹響多年,。作為“降費(fèi)”大頭的長途漫游費(fèi)也終于迎來了改革的春天。今年七月,，中國電信集團(tuán)董事長楊杰曾表示,，今年中國電信將逐步取消長途漫游費(fèi)，并將率先推行全流量計(jì)費(fèi),，如今移動又宣布停止銷售所有長途漫游套餐,。也就意味著，長途漫游費(fèi)的消失已經(jīng)指日可待,。

中國移動中期業(yè)績公告顯示,，今年上半年?duì)I運(yùn)收入大約為人民幣3700億元，同比增長7.1%,。中國移動的流量收入貢獻(xiàn)首次超過傳統(tǒng)業(yè)務(wù),，躍升為公司第一大收入來源。不管是從營業(yè)收入,，還是通訊結(jié)構(gòu)變化的角度來看,，取消漫游費(fèi)已經(jīng)不再存在技術(shù)和現(xiàn)實(shí)上的壁壘。

“提速降費(fèi)”是通訊運(yùn)營商改革的動力之一,，但更為本質(zhì)的原因是通訊收入結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大變化,。數(shù)據(jù)顯示，中國移動上半年流量收入達(dá)到1950億元,，同比增長26.7%,，流量收入占通信服務(wù)收入比重提升至43.3%。而中國移動上半年語音收入為1200億元,，同比下滑14.2%,。尤其是，面對高昂的漫游費(fèi),，人們已經(jīng)習(xí)慣于通過微信,、微博、QQ進(jìn)行溝通,，手機(jī)語言交流的地位逐漸被弱化,。

實(shí)際上,，正如專家所言，如果不是通訊行業(yè)的保守殘缺,，比如短信一毛一條,，很難相信人們會專門下一個(gè)軟件去發(fā)信息溝通。如今的取消長途漫游費(fèi),，同樣也面臨著不要淪為形式主義的問題：一者,，那就是以新的省內(nèi)、全國流量之分來替代長途漫游費(fèi),。二者,，以套餐形式捆綁來免除長途漫游費(fèi)。以中國電信的改革為例,，其要求全面取消國內(nèi)長途,、漫游費(fèi)用，但是卻有一個(gè)特殊要求：必須使用天翼4G新套餐才可以免除長途,、漫游費(fèi)用,。

從通訊的收入結(jié)構(gòu)來說，流量收入將成為其收入的大頭,。其進(jìn)行全流量計(jì)費(fèi),，將話費(fèi)、短信以流量形式來收費(fèi)也是必然的趨勢,。在這樣的語境下,，取消長途漫游費(fèi)就需要通訊運(yùn)營商更加真誠一些，確確實(shí)實(shí)降低了人們的通訊費(fèi)用,。而現(xiàn)實(shí)是,，在套餐的捆綁下，以及流量的省內(nèi),、全國之區(qū)分下,，人們并沒有真實(shí)享受到“提速降費(fèi)”的實(shí)惠。

值得注意的是,，中國移動方面說“取消長途漫游收費(fèi)還是存在風(fēng)險(xiǎn)的,，中國移動希望用兩年時(shí)間消除風(fēng)險(xiǎn)”，但現(xiàn)實(shí)是長途漫游費(fèi)的產(chǎn)生,，其實(shí)是電信運(yùn)營商自己的“問題”,。換句話說，通訊運(yùn)營商既想營收不降低,，又想進(jìn)行電信改革,，恐怕最終只會淪為形式主義——長途漫游費(fèi)最終也就成了換個(gè)名字，繼續(xù)收費(fèi),。