先學習后付費,，自行安排學習時間,，還能根據(jù)自身的需求更換駕校……記者從貴陽市運管局獲悉,，近期貴陽市將試點推行駕?！耙豢ㄍā蹦Ｊ?，學員學車可以“任性”點。（1月6日《貴陽晚報》）

貴陽推行的駕?！耙豢ㄍā笔鞘裁礃拥倪\作模式,？其有兩個最大的亮點：其一，是先學習后付費,，學習結束之后才交錢,；其二，可以中途轉校,，也就是說,，如果學員對所在的駕校不滿意，就可以憑卡到其他駕校接著學習,，這個時候,，其他駕校就可以從中獲取利益。這種新規(guī)定,，是一種理性的回歸,。

首先，這是對駕考新規(guī)的適應,。按照即將實施的駕考新模式,，獲取駕照的途徑進一步得到拓寬，由以往的到駕校學習的唯一路徑,，拓展到了可以自學成才,。新規(guī)定的出臺,，其實不是與駕校過不去，而是倒逼駕校認清目前的形勢,，主動適應新規(guī)實施后的生存環(huán)境,，從而能有更好的發(fā)展。

其次,，這是與市場選擇的對接,。在學習的中途也可以自由轉校了，而當可以中途轉校的時候,，駕校和教練就都會有所擔憂,。如果中途學員轉校了，就等于到手的利益流走了,。

再次,，這是向市場競爭的轉變。雖說各地都有很多駕校,，也存在競爭。不過這種競爭還不夠充分,。實施了“先學習后交錢”以及“中途可以轉學”的辦法之后,，就會讓競爭更加激烈了。如果有駕校膽敢在學員學習的時候出難題,，學員就會毫不留情地選擇別家,。

不過這種“先學習后付費”和“中途可以轉校”的規(guī)定,，也可能成為一把雙刃劍,。也就是說，在約束了駕校的同時,，也可能給任性的學員留下漏洞,。比如說，有的學員可能要求學校做些手腳,，幫助順利通過駕考,。這個時候，駕?？赡軙榱肆糇W員,，為了自己的利益“俯首稱臣”。如果出現(xiàn)這樣的情況,，對于未來交通的安全來說,，也就埋下了隱患。這需要同時細化規(guī)定,，將這些漏洞堵上,。

總體而言，駕校“一卡通”這樣的新規(guī)定是利好的,。這是對駕考模式變革的適應,，也是回歸市場競爭的理性選擇。

郭元鵬 （知名時評人）