在15日舉行的全國公安機(jī)關(guān)改革辦公主任座談會上,，相關(guān)官員透露，今年內(nèi),，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考,、自主預(yù)約考試、異地考試將展開改革試點(diǎn),，學(xué)車人只要到駕校把基礎(chǔ)學(xué)好,，其他方面就可以不再到駕校學(xué)習(xí)。（4月16日《京華時報》）

試點(diǎn)改革的具體細(xì)則尚未公開,，從相關(guān)官員公布的信息來看,，其中最具含金量或是具有突破意義的，應(yīng)該是放開自主預(yù)約考試與異地考試限制,。但“學(xué)車人只要到駕校把基礎(chǔ)學(xué)好,，其他方面就可以不再到駕校學(xué)習(xí)”，既顯得語焉不詳,，實(shí)現(xiàn)起來又有障礙待清,。

按照道交法中“機(jī)動車的駕駛培訓(xùn)實(shí)行社會化”的規(guī)定，這是對于法意的順應(yīng),。但根據(jù)道交法實(shí)施條例中“學(xué)習(xí)機(jī)動車駕駛必須使用教練車,，與教學(xué)無關(guān)的人員不得乘坐教練車”的規(guī)定，則又在實(shí)質(zhì)上否定了這一改革的現(xiàn)實(shí)性。如果說法律層面的矛盾尚可加以調(diào)整,，但到底怎樣的程度算是“把基礎(chǔ)學(xué)好”,？是完成一定課時還是根據(jù)駕校的“鑒定”？或是只根據(jù)個人意愿,？若是前者的話，駕校的腐敗空間同樣存在,，比如對課時的造假,，鑒定環(huán)節(jié)的尋租。

更值得提醒的是,，這次改革試點(diǎn)并沒有觸及考試環(huán)節(jié),，即“減少學(xué)習(xí)上的關(guān)卡，提升考試的嚴(yán)度”的直考初衷,，并沒有充分體現(xiàn),。事實(shí)上，當(dāng)前的駕校模式,，最大的問題就在于壟斷了學(xué)員的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié),，又無法真正保障學(xué)員的學(xué)習(xí)質(zhì)量，考試關(guān)口反而不那么嚴(yán)格,，或者“包過”,，或者刁難，各種腐敗現(xiàn)象時或有之,。

總之,，考試環(huán)節(jié)應(yīng)該把關(guān)更嚴(yán)、更科學(xué),，才能最大限度提升學(xué)習(xí)的質(zhì)量,，也即道路安全。直考改革關(guān)乎考生的權(quán)利,，考試改革關(guān)乎安全,，忽略任一，都會出現(xiàn)問題,。