“新華視點”記者在多地走訪發(fā)現(xiàn)，今年年初以來,，不少地方的駕校報價均有一定漲幅,。一面是駕校收費近年持續(xù)上漲，部分城市2015年的學(xué)車價格突破1萬元,，“上市駕?！泵势毡槌^50%;另一面則是一些地方屢屢上演“駕考腐敗”，考官違規(guī)收受的“駕考紅包”達到千萬元之巨,。

“總有那么一群人,開著很破的桑塔納,嘴里叼著中華煙,飛揚跋扈!那群人就是—駕校教練,。”這是一個段子,，卻也反映出群眾對駕校服務(wù)質(zhì)量差的嘲諷和無奈,。嘴里叼著的中華煙來自學(xué)員，一般學(xué)員跟著教練學(xué)車不意思意思,，那么教練就讓你學(xué)車沒意思,，態(tài)度蠻橫，缺乏耐心,，故意挑刺罵人,，對送了煙的學(xué)員則態(tài)度大轉(zhuǎn)變，一天你只能摸三次車,，他可以摸九次車,，不給買就不給你約時間學(xué)車，這就是駕校腐敗一般人都看得到的一部分,。還有一部分隱性腐敗是培訓(xùn)價格收費不合理,，漲價無序。

駕照一考,，黃金萬兩,。以近日宣判的廣東湛江駕考腐敗“窩案”為例，湛江市中級人民法院二審審理就查明,，2008年至2012年前，湛江市車管所的39名駕考考官收受駕考考試人員紅包,，被查后合計上繳“紅包”2100多萬元,，每科考試都有公開的“紅包行情”：樁考100元、路考300元等等,。這幾年,，學(xué)員-駕校-車管所串起了駕考系統(tǒng)的腐敗鏈條相當(dāng)成熟，顯性腐敗嚴(yán)重傷害學(xué)員的合法權(quán)益,，卻苦于考證所迫,，不得不成為利益的輸送者,。

面對腐敗，不少駕校也有監(jiān)管,，甚至在駕校安裝了全方位無死角的攝像頭,，監(jiān)控學(xué)員對教練的送禮問題。事實證明,，監(jiān)管沒動真格,，教練索賄由以往的明說變暗示。比如教練在學(xué)員練車時故意抽煙,，按時學(xué)員送煙;再比如,，天氣炎熱，教練故意說口干舌燥,，希望學(xué)員給他買高級飲料,，礦泉水是不要的，最低檔次也要紅牛飲品,。事情雖小,，一瓶飲料一包煙不超過一百元，如此腐敗愈演愈烈,，性質(zhì)惡劣,，服務(wù)品質(zhì)不堪回首，駕校的口碑和形象難以啟齒,。

擠兌灰色空間,，杜絕駕校腐敗，讓潛規(guī)則變成明規(guī)則,，監(jiān)管要動真格,，同時還需要一整套改革措施，幫助駕校腐敗脫敏,。第一是改革當(dāng)前駕照教育培訓(xùn)制度,。根據(jù)我國道路交通安全法，機動車的駕駛培訓(xùn)實行社會化,，由交通主管部門對駕駛培訓(xùn)學(xué)校,、駕駛培訓(xùn)班實行資格管理。但是目前國內(nèi)的絕大部分培訓(xùn)駕校是被壟斷的,，一部分被交管局下屬單位承辦,，一部分由資本巨頭組建培訓(xùn)學(xué)校，市場競爭口子開的小,，缺乏公平環(huán)境,，壟斷帶來的漲價了無序。

第二是改革現(xiàn)有駕校管理模式。一方面要適當(dāng)提高教練待遇,，教練生財無道,，是因為這個群里收入低下，工作性質(zhì)單位單一,，而監(jiān)管粗放,，人性化現(xiàn)代企業(yè)制度未得到有效落實。另一方面要強化審批制度改革,，創(chuàng)新駕照認(rèn)定模式,，探索多元化的駕照認(rèn)定機制體制。

第三是,，完善對駕校收費管理,。對駕校收費采取最嚴(yán)格的價格收費認(rèn)定和最嚴(yán)厲監(jiān)督管理措施，對非法壟斷行為漲價嚴(yán)厲查處,，性質(zhì)惡劣著直接摘牌,。同時，引入外部監(jiān)督機制,，通過公開透明的監(jiān)管,，約束教練“權(quán)力”，維護學(xué)員“權(quán)益”,，減少駕校的腐敗空間,，讓瘋狂的駕校腐敗及時“剎車”，平安著入,。