按規(guī)定懸掛車牌，保證車牌干凈、清晰是每個(gè)車主開車前都要檢查的事項(xiàng),。不過,，最近不少福州市民發(fā)現(xiàn)，一些的士把車牌掰成“U”形,，或者把車牌最后一位掰成90度,，以此來躲避探頭拍照。不少市民反映,，這些的哥將車牌掰彎后,，在路上橫沖直撞，經(jīng)常加塞,，實(shí)在氣人,。（11月24日 海峽都市報(bào)）

對(duì)的士司機(jī)而言，這只是為了避免加塞后被處罰,，對(duì)交通管理部門而言也只意味著交通秩序混亂,，但對(duì)市民而言卻無時(shí)無處可能會(huì)被這種躲避探頭拍照的橫沖直撞埋單,。雖然根據(jù)目前的交通法規(guī),，掰彎車牌最后一位，屬于故意遮擋機(jī)動(dòng)車號(hào)牌,，一經(jīng)查實(shí)將處以罰款200元,，但較之以市民生命財(cái)產(chǎn)安全為代價(jià)的交通事故，到底還是不折不扣的失效管理,。

從的士司機(jī)這種小伎倆看,，表面上是“道高一尺魔高一丈”，實(shí)際上不僅不是什么高招,，反而是愚蠢得不行的昏招,。雖然掰彎車牌探頭很難拍到車牌最后一位，但卻可以拍到車牌的形狀,，其自以為聰明的做法不失為自我出賣,。遺憾的是，監(jiān)管部門認(rèn)為制定了相關(guān)約束性的法規(guī),，安裝了監(jiān)視探頭,，每個(gè)司機(jī)都會(huì)乖乖就范，不出現(xiàn)交通事故幾乎不去調(diào)取監(jiān)控,，但卻忽視了一些司機(jī)可能會(huì)采取各種規(guī)避應(yīng)對(duì),，才有了這種本屬于交通管理部門沖在前面的事，最后還是要讓市民來舉報(bào),，甚至讓媒體來揭發(fā)的錯(cuò)位監(jiān)管,。

再從的士司機(jī)掰彎車牌的過程看，以前一些的哥經(jīng)常會(huì)在運(yùn)營過程中將后備廂打開，以為這樣車牌朝上,，探頭就拍不到,，結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)，在探頭從上往下拍的時(shí)候,，即使打開后備廂,，還是會(huì)被拍到車牌，后來一些的哥才動(dòng)起歪腦筋,，將的士車牌的最后一位掰彎,。可見,，的士司機(jī)這種業(yè)內(nèi)小伎倆不僅已經(jīng)成為公開的秘密,，甚至也已經(jīng)不是一天兩了。

進(jìn)而可以預(yù)知的是,，如果交通管理部門還是習(xí)慣坐等舉報(bào),，習(xí)慣居高臨下強(qiáng)調(diào)法律條文，習(xí)慣等出現(xiàn)交通事故再處罰,，這不僅會(huì)讓文明的交通秩序被的哥攪亂,，市民的安全也無處安放，還注定會(huì)助漲的哥的僥幸心理,，做出更多跟交通法規(guī)抵觸對(duì)抗的小伎倆來,，從而推高監(jiān)管成本。