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“單荒啊，一個(gè)小時(shí)只搶到一單?！边B日來,，多名專車司機(jī)向?qū)?bào)記者抱怨,，一度單多到接不過來的專車市場(chǎng),，遭遇“單荒”。單少了,，錢也少了,，司機(jī)蔫了，就像逐漸轉(zhuǎn)涼的天氣,?！凹媛殹钡乃緳C(jī)回流，不少人把車停下,，不出來“接客”,。（10月19日 《海峽導(dǎo)報(bào)》）

快車專車的出現(xiàn)的確讓出行更加安全便捷，曾經(jīng)因?yàn)橄掠昊蛳掳喔叻迤诤芫么虿坏匠鲎廛嚨膶擂尉痛讼?，特別是那些帶著小孩或行李站在路邊長(zhǎng)時(shí)間打不到車的狼狽的確令人無(wú)奈,。從政府出臺(tái)的快車專車改革方案不難看出，專車快車收費(fèi)價(jià)格高于出租車應(yīng)是必然趨勢(shì),，雖然近期因?yàn)樘鞖鉀鏊?、?jìng)爭(zhēng)大、補(bǔ)貼少等情況導(dǎo)致專車快車司機(jī)的收入下滑,，這種狀況引起大量專車快車司機(jī)對(duì)行業(yè)持悲觀態(tài)度,，但是從市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律來分析，出現(xiàn)這種狀況也屬必然,?？燔噷＼囁緳C(jī)的入職門檻很低，成為快車司機(jī)只需要持身份證進(jìn)行注冊(cè)即可,，既然能夠賺錢自然吸引大量人員注冊(cè),，競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加大也不奇怪,。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加大就是場(chǎng)優(yōu)勝劣汰的過程，專車快車司機(jī)不僅要同同行競(jìng)爭(zhēng),，快車專車要比普通出租車收費(fèi)貴些,，又失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)，再加上季節(jié)性波動(dòng),，專車快車司機(jī)收入的不穩(wěn)定應(yīng)該是常態(tài)化的,。快車專車司機(jī)如何在競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中勝出,，那就要以打造自身的服務(wù)品質(zhì)為重,，從客戶體驗(yàn)的視角而言，專車快車的衛(wèi)生狀況,、司機(jī)是否熱情、路線是否熟悉甚至是否能根據(jù)乘客的情緒找話題聊天等,，都可以被視作服務(wù)品質(zhì)的內(nèi)涵,。筆者有些經(jīng)常乘坐專車快車的朋友就談到，他們居住地或工作地周邊那些服務(wù)很好的司機(jī)基本都有穩(wěn)定的乘客群,，這些乘客經(jīng)常直接指定某位司機(jī)接送,，而且口口相傳乘客群逐漸擴(kuò)大，這部分司機(jī)不愁客源,。

總之,，大浪淘沙之后，只有那些注重服務(wù)品質(zhì)的專車快車司機(jī)才能獲得穩(wěn)定的收入而立于不敗之地,，僅僅將專車快車視為賺錢的途徑而對(duì)服務(wù)做不到精心打造,，這部分司機(jī)很快就會(huì)在同行競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格劣勢(shì),、季節(jié)波動(dòng)的輪番打擊之下黯然退出,。