上海市交通委日前宣布,，向滴滴快的專車平臺(tái)頒發(fā)網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可,。這是專車這一新生事物在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)后,，第一張專車平臺(tái)的資質(zhì)許可,。滴滴快的也隨之成為第一家獲得網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)資質(zhì)的公司。上海交通委頒發(fā)的這張專車平臺(tái)牌照,，標(biāo)志著對(duì)約租車行業(yè)發(fā)展開始實(shí)施準(zhǔn)入管理,。同時(shí)也在一定程度上表明，專車這一互聯(lián)網(wǎng)交通領(lǐng)域的新生事物將有望從監(jiān)管的灰色地帶逐漸走向合法化,。

首張專車牌照在上海出現(xiàn),，令媒體不勝驚訝，其實(shí)早有蹤跡可尋,。早在去年8月,，上海市交通委就曾經(jīng)下達(dá)對(duì)于約租車的規(guī)范運(yùn)營(yíng)條例，試圖對(duì)專車服務(wù)進(jìn)行規(guī)范,。就在今年5月,，上海市交通委牽頭，組織上海市的主要出租車企業(yè),、滴滴快的,，宣布將聯(lián)合建設(shè)上海市出租車信息服務(wù)平臺(tái)，把具有合法運(yùn)營(yíng)牌照,，以政府信用為安全背書的出租車納入監(jiān)管,。對(duì)滴滴快的專車平臺(tái)頒發(fā)首張牌照，不過(guò)是上海方面對(duì)專車持續(xù)管理的必然結(jié)果,。

如何來(lái)看待國(guó)內(nèi)首張專車平臺(tái)牌照,？毫無(wú)疑問(wèn)，其意義首先在于對(duì)網(wǎng)絡(luò)專車行業(yè)的影響,。正如滴滴快的CEO程維所言,，上海網(wǎng)絡(luò)約租車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可證，無(wú)論是對(duì)城市出行還是對(duì)中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,，這都將是一個(gè)里程碑,。首張專車牌照的價(jià)值，其實(shí)遠(yuǎn)在為專車運(yùn)營(yíng)的松綁之外,?；赝虾Ｂ毮懿块T對(duì)網(wǎng)絡(luò)專車的管理，給人的啟示在于：任何時(shí)候,，都應(yīng)該尊重市場(chǎng),，只有尊重市場(chǎng)才不會(huì)有本領(lǐng)恐慌，才能更好地實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)對(duì)資源的配置作用,。

何以打量正在蓬勃發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)專車市場(chǎng),？應(yīng)該說(shuō)，各個(gè)城市管理者的心態(tài)是復(fù)雜的,。一方面,，作為新興的出行方式,，網(wǎng)絡(luò)專車因?yàn)槠浔阋丝旖莸膬?yōu)勢(shì)，迅速得到了廣大市民的歡迎,，某種程度上也緩解了打車難,；但另一方面，倘若就此承認(rèn)網(wǎng)絡(luò)專車的合法性,，甚至為其發(fā)展提供幫助,，則會(huì)對(duì)傳統(tǒng)出租車行業(yè)造成很大的沖擊，同樣會(huì)帶來(lái)系列的監(jiān)管難題,。如此情形,，既表明交通體系的改革進(jìn)入到了深水區(qū)，也表明,，對(duì)日益多元化的出行市場(chǎng),，必須出臺(tái)更切實(shí)際的管理舉措。

當(dāng)外地猶在討論,，怎樣在專車監(jiān)管和出租車發(fā)展中尋得一個(gè)平衡,，又或者是，怎樣用打擊黑車的方式來(lái)打擊網(wǎng)絡(luò)專車,，上海率先頒發(fā)出的國(guó)內(nèi)首張專車平臺(tái)牌照,，就格外具備樣本性的價(jià)值。既然網(wǎng)絡(luò)專車已是不可阻擋的趨勢(shì),，那么就當(dāng)表明地方政府對(duì)專車發(fā)展的鮮明態(tài)度,。只有承認(rèn)市場(chǎng)創(chuàng)新,，才能讓監(jiān)管不至于落后,，才能保證消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)專車市場(chǎng)的有序發(fā)展,。上海的敢為人先,，意義正在于以承認(rèn)市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)獲得管理的不滯后。

上海網(wǎng)絡(luò)專車管理正在起變化,，此種變化當(dāng)被其他地方所看見,，進(jìn)而衍生出最大的漣漪效應(yīng)。當(dāng)然,，仍然需要提醒,，頒發(fā)首張專車平臺(tái)牌照只是一個(gè)開始。如何在監(jiān)管中繼續(xù)保持網(wǎng)絡(luò)專車的便宜快捷優(yōu)勢(shì),，令頒發(fā)牌照不至于成為收編行為,？如何對(duì)網(wǎng)絡(luò)專車市場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范，建立健全服務(wù)流程,，設(shè)置乘客投訴渠道,，維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益,？還有太多的難題擺在管理者面前。期盼上海交管部門在頒發(fā)牌照后,，還會(huì)繼續(xù)作為,無(wú)數(shù)的眼睛都在看,，上海方面當(dāng)不負(fù)眾望而行。(福建日?qǐng)?bào))