8月14日，圓通快遞西安市未央?yún)^(qū)網(wǎng)點(diǎn),，一個(gè)密封的塑料袋包裹向外流液體，一名快遞員湊到跟前聞了聞,，瞬間頭暈惡心,，經(jīng)診斷為異氰基乙酸酯中毒。劇毒化學(xué)品不經(jīng)任何的特殊處理就輕松走快運(yùn),，再次敲響的該是全社會(huì)的警鐘,。

由“毒快遞“想到了當(dāng)前諸多物流行業(yè),，包括流動(dòng)量最大的鐵路，航空,，盡管在行包運(yùn)輸行業(yè)有著嚴(yán)格的規(guī)章制度,，但是依然難以從根源上杜絕。此次事件雖然影響的范圍被控制在最小,，但是足以讓人觸目驚心,，假如這批危險(xiǎn)品是通過鐵路或者航空發(fā)送，能否在第一時(shí)間被發(fā)現(xiàn),，被攔截,，或者說不具備識(shí)別常識(shí)的工作人員即使發(fā)現(xiàn)了，也未必能采取有效的方式妥善處置,，后果無疑是不可想象的,。更值得深思。

國家對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸和管理有著詳細(xì)的管理規(guī)定,，必須具備專業(yè)資質(zhì)的公司才可以從事道路運(yùn)輸,，當(dāng)然，因?yàn)槭莿《酒?，運(yùn)輸價(jià)格自然不菲,，這也許就是毒快遞屢禁不止的根源所在，善于打擦邊球的眾多物流小公司,，根本不具備運(yùn)輸此類商品的資質(zhì),，也缺乏相應(yīng)的專業(yè)人員，說白了,，僥幸心理還有利潤驅(qū)使著,，明知不可為的行為依然為之。

在管理上,，應(yīng)該說航空和鐵路執(zhí)行的比較到位,，操作流程也嚴(yán)格遵守程序，人命關(guān)天的事,，誰也不敢隨意處置,，車站的三品檢查，除了先進(jìn)的機(jī)器檢查之外,，第二道關(guān)口還有鐵路警察隨機(jī)抽查,，應(yīng)該說一般的危險(xiǎn)品和武器彈藥是很難逃脫安檢這一關(guān)，包括航空檢查,，更是一件不放過的開箱點(diǎn)驗(yàn),。

盡管制度被執(zhí)行的近乎苛刻不近人情，但是也正是因?yàn)橛辛诉@套無情的制度,，才能確保人流量最密集的車站和機(jī)場旅客人身和財(cái)產(chǎn)安全,。

當(dāng)然,，百密也會(huì)有一疏，筆者建議像類似車站和航空港這類高危地區(qū),，應(yīng)該安排專業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),，讓專家告訴他們該如何辨別和防范危險(xiǎn)品進(jìn)站上車.防微杜漸才是扼殺源頭的有效措施。

在此,，筆者也呼吁那些從事物流快遞的眾多中小企業(yè),，應(yīng)該多一份責(zé)任心，多一份職業(yè)的敏感性,，用法律和制度建立起完善的物流快遞配送制度,，從而讓“毒快遞”不再接著上演悲劇。