【關(guān)注深航客機縱火案,，其實是關(guān)注機場管理運作的水準，關(guān)注安檢制度和流程的嚴密度,，關(guān)注新的航空形勢下,，安檢技術(shù)的更新升級,，關(guān)注我們自己能否平安抵達?！?/p>

深航客機人為縱火案已發(fā)生3天,。29日，浙江省臺州市發(fā)布消息,，臺州市民用航空管理局局長楊友德就地免職,，主管機場安全的副局長盧啟辰被就地撤職。臺州機場安檢站站長,、副站長,，當班職工全部就地開除。民航華東地區(qū)管理局綜合評估后認為,，臺州機場存在重大安全風險,，從29日6時起暫停運行。

雖然案件只造成2人輕傷,，但驚魂未定的不只是航班乘客,，更有關(guān)心航空安全的大眾。該案真正令人后怕之處,，不在于嫌疑人的犯罪動機,，而是其作案工具被順利帶上飛機。打火機,、汽油,、刀具，這些國家明文嚴禁攜帶,、安檢重點查處的違禁物品,，居然能一路過關(guān)登上飛機，航空安檢的紕漏讓人不寒而栗,。

公眾的種種疑問還有待公安機關(guān)調(diào)查,，但整個案件中涉及的法律問題并不難梳理:一方面是犯罪嫌疑人的刑事責任,，其在飛機上持刀縱火已涉嫌觸犯刑法規(guī)定的多項重罪，刑事追訴無需多言;另一方面則是機場方面的法律責任,，起碼安檢工作存在嚴重失職,，是否構(gòu)成犯罪、符合追究相關(guān)責任人的法律責任,，則需要在調(diào)查清楚的基礎上依責問罪,。

很明顯，對航空安全這一公共話題而言,，機場方面的問責更加重要,。對失職瀆職者的責任追究，是警示其他職員依法盡職,、避免今后發(fā)生類似事故的基本要求,。也正因為此，臺州這份“史上最堅決的問責方案”才廣受關(guān)注,。

雖然這起案件的諸多事實目前尚未查清,，但可以肯定的是，臺州機場的安檢系統(tǒng)存在較大漏洞,。專家分析,，該案中，打火機,、汽油,、刀具之所以輕易過檢，不外乎兩種原因:一是安檢人員疏忽大意,，二是安檢儀器漏檢,，而安全人員又未及時發(fā)現(xiàn)。這提醒我們,，關(guān)注機場安檢漏洞,，不能患有“技術(shù)依賴癥”，更應關(guān)注機場當值人員業(yè)務素質(zhì)和能力上的漏洞,。

進一步說,，發(fā)生在臺州的這起飛機縱火案，也是“民航時代”下一些支線機場管理水平的鏡子,。據(jù)統(tǒng)計,，截至2014年底，我國民航運輸機場數(shù)量達到202個,。無論是日益漸長的客流量,，還是日漸復雜的航空環(huán)境，都對機場的安檢制度與流程,、安保條件和職員素質(zhì)能力,，提出了更高的要求,。而不得不承認的是，并非所有民航運輸機場的硬件,、軟件條件都保持在較高水準,。某些市縣級機場的日常管理運作水平，與干線大機場相比存在不小差距,。如何正視這些欠缺,，彌補差距，某種程度上與航空安全和聲譽度相關(guān),。

慶幸的是，深航縱火案并未造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失,，但只要安檢不嚴,、管理不力，這些被帶上飛機的隱患,，隨時可能成為下一起悲劇的“引線”,。今天，我們關(guān)注深航客機縱火案,，其實是關(guān)注機場管理運作的水準,，關(guān)注安檢制度和流程的嚴密度，關(guān)注新的航空形勢下,，安檢技術(shù)的更新升級,，關(guān)注我們自己能否平安抵達。

本報特約評論員 兵臨