數(shù)天前，深圳機場因為航班延誤而發(fā)生旅客打砸事件，現(xiàn)場一片狼藉,；5月19日凌晨,，江西機場有旅客鬧事……隨著雷雨季節(jié)來臨，航班延誤乃至取消成為常態(tài),，飛機、機場鬧事的風險也隨之加大。記者２４日從中國民航局獲悉,，民航局印發(fā)的《加強民航法治建設若干意見》強調(diào)，健全糾紛預防機制,，要依法規(guī)范航空運輸安全“旅客黑名單”制度,，列入“旅客黑名單”的事項原由、條件認證和辦理程序要加以明確,。

眾所周知,，機場是特殊的公共場合，對秩序有著極高要求,，有序才能帶來效率和安全,。飛機更是如此，一旦發(fā)生安全事故,，就是大事故,，對乘客的生命構(gòu)成重大威脅。然而,，乘客針對機場,、飛機的滋事鬧事行為屢屢發(fā)生——據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2014年,，我國乘客在飛機上滋事鬧事,，甚至威脅航空安全的案例就有十余起。

在美國,，干擾飛行機組是違反聯(lián)邦法律的罪名,，最高可判監(jiān)禁20年。我國盡管有相關(guān)法律規(guī)定,，但執(zhí)行時通常是以治安處罰處理,，最高行政拘留15天并處1000元以下罰款，很難起到以儆效尤的作用。在法律還沒有完善的情形下,，用誠信體系進行整治不失為一個好辦法,。由航空公司建立起“旅客黑名單”，乘客只要進入了這個黑名單,，往后買機票,、坐飛機，恐怕就不那么容易了,?！奥每秃诿麊巍敝贫韧晟浦螅催€有誰敢隨便發(fā)飚,。

（連海平）