【各地從規(guī)則到理念的深度化合,，不僅可以一起破解諸如空氣污染等共同的治理難題，也能夠有效避免以鄰為壑的局面,，進而可以把治理效能提升到最優(yōu)狀態(tài),?！?/p>

今后，你在河北的超標車,，別以為到了北京就沒人管了,。近日，京津冀晉魯蒙六省區(qū)市開啟聯動治理模式,。六方共同成立機動車排放控制工作協(xié)調小組,，將率先在全國實現跨區(qū)域機動車排放超標處罰、機動車排放監(jiān)管數據共享,、新車環(huán)保一致性區(qū)域聯合抽查等,。

這一舉動，看似聯合執(zhí)法的老套路,，卻在區(qū)域一體化的大趨勢下，成為不折不扣的新路數,。這一模式的開啟意味著,，相關區(qū)域已經打破“一畝三分地思維”,，從理念到實踐，從規(guī)則到行動,，都開始實現對接,。這是百姓所樂見的。

長期以來,，各地劃區(qū)域而治,。然而，在進入發(fā)展新階段,，在信息化的大背景下,，這種治理方式越來越呈現出諸多問題。這在老百姓的感覺中,，就是各人自掃門前雪,，甚至出現了一地排放、各地受污的局面,。

今天的中國,，一方面是各種生產要素在全國范圍內流動，舊有的壁障正在日益拆除,。另一方面,，一些負向效應，也天然地沒有障礙,。一地空氣污染,，相鄰區(qū)域都會遭殃。上游水污染,，下游則受其罪,。諸如此類的問題，使各地不得不打破陳規(guī),，凝聚合力,。無論是現實狀況的緊迫呼聲，還是老百姓的迫切需求,，都要求各地在走向一體化方面深度融合,。

北京APEC會議期間，上述六省區(qū)市協(xié)同聯動,，營造出了“APEC藍”,。各環(huán)保監(jiān)測部門每日進行視頻會商空氣質量，監(jiān)測人員共享監(jiān)測數據,。為應對不利氣象條件,，天津、河北的8個市,、山東北部的6個市陸續(xù)實施嚴格的應急減排措施,。截至11月7日,，六省區(qū)市實施機動車單雙號限行的城市達到17個，停限產污染企業(yè)累計達到11935家,，停工工地總計20603個,。正是這種高度協(xié)同與緊密聯動，使預計的重污染天氣沒有到來,，而是藍天依舊的“APEC藍”,。

可以說，APEC會議提供了一個實踐機會,，來驗證協(xié)同聯治的可行性,。事實給這一實踐打出了高分。在這個意義上,，此次機動車排放控制的聯治模式,，既是“后APEC時代”的一個成果，又是一體化的重要發(fā)端,。以此為契機,，六地開始走向深度化合的新時代。

互聯互通,，是我們這個時代的共同價值訴求,。從世界到中國，從中國到各地,，誰能以開放包容的理念拆除各種觀念,、規(guī)則的壁障，心往一塊兒想,，勁往一塊兒使,，誰就能贏得先機，最終走向共贏,。各地如此,，一國如此，世界亦如此,。

顯然,，各地從規(guī)則到理念的深度化合，不僅可以一起破解諸如空氣污染等共同的治理難題,，也能夠有效避免以鄰為壑的局面,，進而可以把治理效能提升到最優(yōu)狀態(tài)。而當緊迫的治理問題開始共同求解之后,，從經濟到民生或能在這種深度化合中相互獲益,。這更是老百姓所樂見的。

在這一化合過程中,，惟愿各方都能朝著同一個目標,，為了民眾的福祉,，消除歧見和短視，打破壁壘與框框,。