10日,，廈門市環(huán)保局與交警支隊(duì)聯(lián)合開展機(jī)動(dòng)車尾氣檢測路面檢查,，被查超標(biāo)的車輛中，超過九成都是綠標(biāo)車,。超標(biāo)車,，最低罰款200元，最高罰款2000元,。（11月11日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

應(yīng)該說,，綠標(biāo)車的設(shè)立是為了緩解市區(qū)交通擁堵和減輕空氣污染,，促進(jìn)老舊汽車淘汰的一項(xiàng)汽車環(huán)保制度。誰能料到,，這項(xiàng)汽車環(huán)保制度看起來很美,，卻在具體執(zhí)行過程走了樣、孌了味,，以至現(xiàn)實(shí)中有那么多貼綠標(biāo)的居然是超標(biāo)車,，甚至有些“很年輕”的車也“有病”——進(jìn)行尾氣檢測時(shí)，還是吐出了黑煙,。

當(dāng)然不可否認(rèn)，有些綠標(biāo)車的尾氣排放依然超標(biāo),，與平時(shí)沒有保養(yǎng)好有關(guān),，畢竟車子是在路上跑的，如果忽視了保養(yǎng)問題,，難免會像人一樣生病,。但貼綠標(biāo)的超標(biāo)車竟然超過九層，就有點(diǎn)讓人匪夷所思了：難道這都是“沒保養(yǎng)好”惹的禍,？我看問題沒這么簡單,，或許動(dòng)真格地查一查，說不定還會查出比“沒保養(yǎng)好”更嚴(yán)重的問題,。

事實(shí)上,，有關(guān)部門在辦理綠標(biāo)的過程中也存在熱衷于“關(guān)系學(xué)”、“錢規(guī)則”的違規(guī)操作等問題,。比如不久前媒體曾報(bào)道,，在深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)機(jī)動(dòng)車檢測站，哪怕車輛冒黑煙,，車主只要交了錢,，照樣能拿到綠標(biāo)，而且年審也能輕易過關(guān),。久而久之,，車輛尾氣檢測儼然形成了一條“灰色產(chǎn)業(yè)鏈”，致使機(jī)動(dòng)車排氣污染的管控效果大打折扣,。

我想,，類似花錢買綠標(biāo)的咄咄怪事，可能不少地方都有不同程度地存在,，并使綠標(biāo)檢測制度形同虛設(shè),，失去了環(huán)保意義。所以,，要解決這個(gè)問題,，有關(guān)部門就不能只顧對無綠標(biāo)的車輛進(jìn)行處罰,，更重要的是要加大監(jiān)管力度，徹底搞清楚超九層超標(biāo)車能貼上綠標(biāo)的真實(shí)原因,，看看背后有哪些見不得人的貓膩,，然后“對癥下藥”，務(wù)求“藥到病除”,。否則,，好事也只能變成壞事。