連日來(lái),，不少市民給反映身邊的停車(chē)收費(fèi)亂象。昨日，記者將連日來(lái)搜集到的線索,，全部反映給廈門(mén)物價(jià)部門(mén)。對(duì)此,，物價(jià)部門(mén)相關(guān)人士昨日向?qū)?bào)記者表示,，相關(guān)線索都將從快處理。此外,，物價(jià)部門(mén)將開(kāi)展有關(guān)價(jià)格方面的百日專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),，停車(chē)收費(fèi)是其中重要一項(xiàng)。（11月18日 東南網(wǎng)）

毋庸置疑,，“黑停車(chē)場(chǎng)”的存在,，是城市交通建設(shè)方面存在的一個(gè)重要問(wèn)題。媒體的主動(dòng)及時(shí)介入,，必然會(huì)推動(dòng)事件盡快解決,，讓“黑停車(chē)場(chǎng)”得到有效的整治。問(wèn)題是,，對(duì)于“黑停車(chē)場(chǎng)”的治理,，應(yīng)該由相關(guān)部門(mén)主動(dòng)出擊，而不能總是依賴(lài)于媒體的曝光,。

事實(shí)上,，“黑停車(chē)場(chǎng)”涉及公安、建設(shè),、城管,、物價(jià)等部門(mén)，在維權(quán)的時(shí)候,，常常會(huì)遇到部門(mén)推諉,，遭遇“維權(quán)難”。根據(jù)報(bào)道來(lái)看,，第一碼頭的“黑停車(chē)場(chǎng)”存在時(shí)間久,，但是，在媒體關(guān)注后,，僅一個(gè)禮拜就被取締,。由此可以看出，取締“黑停車(chē)場(chǎng)”并不難，難的是相關(guān)部門(mén)是否有行動(dòng),。

相關(guān)部門(mén)這一次能夠主動(dòng)為之,，關(guān)鍵還是在于，媒體的曝光確實(shí)具有“殺傷力”,。通過(guò)媒體的參與,，必然會(huì)引發(fā)強(qiáng)大的輿論圍觀，進(jìn)而喚起公眾及相關(guān)部門(mén)的注意力,，如果再不加以解決必然會(huì)讓自身背負(fù)壓力,。而沒(méi)有引發(fā)輿論圍觀的“黑停車(chē)場(chǎng)”，則往往不能及時(shí)得到有效的治理,，即便有人舉報(bào),，也很難引起相關(guān)部門(mén)的重視。

然而,，輿論不是萬(wàn)能的,，如果通過(guò)輿論的影響來(lái)推動(dòng)問(wèn)題解決，在效率和成本上都得不償失,。因此,，最為重要的，還是要在政府層面上,，進(jìn)一步明確“黑停車(chē)場(chǎng)”的管理部門(mén),，避免出現(xiàn)推諉扯皮情形。同時(shí),，管理部門(mén)應(yīng)該主動(dòng)行動(dòng),，對(duì)于怠于履職或監(jiān)管不善的部門(mén)及人員，應(yīng)該以嚴(yán)厲的追責(zé)機(jī)制兜底,，為他們戴上“緊箍咒”,。

說(shuō)到底，若要真正取締“黑停車(chē)場(chǎng)”,，必須需要嚴(yán)厲的監(jiān)管和懲罰,。輿論的圍觀，只是推動(dòng)事件解決的間接力量,，而不是直接力量,。從這個(gè)方面而言，還需要相關(guān)部門(mén)主動(dòng)發(fā)力,，真正承擔(dān)起監(jiān)管責(zé)任,，不給“黑停車(chē)場(chǎng)”留下生存土壤。