從11月3日起，北京市正式實施APEC會議期間空氣質(zhì)量保障措施,，包括臨時交通管理,、企業(yè)停產(chǎn)或限產(chǎn)、施工現(xiàn)場揚塵管理,、加強城市道路清掃保潔和沖洗等，力保APEC會議期間空氣質(zhì)量,。（11月7日 澎湃新聞網(wǎng)）

不但北京采取了一系列強硬措施,，河北省多市均實行機動車限行，一旦北京發(fā)生重污染天氣,，山東所有城市將啟動一級應急響應措施,，中小學幼兒園全部停課、機動車限行,、工地停工,?？梢哉f，為了保障此次APEC峰會正常舉行,，向全世界展示北京形象,，相關(guān)部門還是“蠻拼的”。也是通過多地聯(lián)合行動,，連續(xù)多日各地天空湛藍,、道路通暢，一時間“APEC藍”和“APEC順”成為網(wǎng)絡熱詞,。

上一次這樣長時間大范圍實施限行還是北京奧運期間,，為期兩個月的限行確實為北京帶來了久違的藍天，但奧運過后北京的天空又重歸霧霾,。不管是“奧運藍”還是“APEC藍”,，都說明，只要下定決心,、采取措施,、聯(lián)防共治，“霧霾是可以治理的”,。但是我們不希望一切都是曇花一現(xiàn),，而是翹首企盼與“APEC藍”天天見。

霧霾不是單個城市的事,，也不是一家企業(yè)的責任,，更不是一輛小汽車的罪過。治理霧霾需要全民攜手,、全國聯(lián)動,，此次北京協(xié)同周邊16個城市實施限行取得明顯成效，就很好地印證了這個道理,。橫跨北京等6個省市區(qū)的區(qū)域合作,、聯(lián)防共治的協(xié)調(diào)機制，對形成“APEC藍”居功至偉,。所以,，為確保“APEC藍”永駐天空,，怎樣使短期內(nèi)的聯(lián)動機制發(fā)展成長效機制,，將是未來很長時間內(nèi)需要深入探究并重點解決的問題。

一直以來對于何為霧霾“元兇”的爭論不絕于耳,，有專家認為“煤煙型污染”是空氣質(zhì)量的頭號污染源,；有研究表示，“汽車尾氣”才是罪魁禍首；可又有科研團隊報告稱,，汽車尾氣所占比例不高,，化石燃料燃燒排放才是污染主要來源。雖然霧霾“真兇”仍未定音,，但淘汰落后產(chǎn)能,、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，必定是應有之意,。環(huán)保局長吐苦水“霧霾我根本管不了”,，不該成為推卸責任的借口，認為環(huán)保這樣的“次要”工作要為增稅這樣的“主要”工作“讓路”的錯誤思想更是要不得,。

“APEC藍”說明,，不用北風勁吹，無需暴雨猛打,，霧霾就可以治理,，關(guān)鍵在于肯下決心、采取措施,、聯(lián)防共治,。同樣，在看到短暫效果的同時,，人們都在翹首企盼在未來的日子里與“APEC藍”天天見,。