近日，鄭州市五六位七八十歲的老人冒雨走上街頭,，手拿紙牌呼吁：給年輕人讓座。據(jù)81歲的梁永祥老人介紹,，他們是國(guó)棉三廠夕陽(yáng)紅老年志愿服務(wù)隊(duì)成員,，7年前就開始這一倡議活動(dòng)。都市生活節(jié)奏快,，80后,、90后生活不易，作為一名老者,，平日坐公交出行時(shí),，也應(yīng)當(dāng)多關(guān)愛這些孩子,。（9月12日《大河報(bào)》）

都說(shuō)“公交車是個(gè)小社會(huì)”,，承襲著社會(huì)上的種種公德話題，關(guān)于“公交車上該不該讓座”的爭(zhēng)議也是一波未平一波又起,。許是出于對(duì)某些同齡人倚老賣老行為的反彈，這些年,，一再有善良的老年人站出來(lái)倡議：年長(zhǎng)者要“愛幼”,。還記得前兩年,，針對(duì)上下班高峰期一座難求的問題,，就曾有100多位北京老人發(fā)出倡議：錯(cuò)峰晨練,，不與年輕人搶公交,。相比一些倚老賣老、倚弱賣弱者的驕橫,，這些個(gè)老人的行為無(wú)疑令人感動(dòng)。

誠(chéng)如有參與倡議的老者所言：想讓年輕人尊重你,，老人首先要愛護(hù)年輕人,。“對(duì)年輕乘客像對(duì)自己的孩子一樣,，大家尊老愛幼,，社會(huì)才和諧,。”這也應(yīng)和了“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn),。倘若每個(gè)人都能夠?qū)W會(huì)換位思考，多念及對(duì)方的感受,，的確能避免很多不必要的矛盾,，但需要指出的是，公交車上的“讓座風(fēng)波”之所以層出不窮,，歸根到底倒還不是公德品質(zhì)的問題,，而在于某些人的思維意識(shí)里缺乏對(duì)于他人權(quán)利的起碼尊重。

眾所周知,，任何人只要是買票乘車,，就都有“入座”的權(quán)利,。至于人太多座位不夠分,，那么就應(yīng)當(dāng)遵循先來(lái)后到的原則，除非是有明確標(biāo)注的老弱病殘?jiān)袑Ｗ?，否則就可以一直坐著,。換言之，給人讓座是一種美德,，不讓座則是一種權(quán)利,。遺憾的是，長(zhǎng)期以來(lái),，公共輿論對(duì)于“讓不讓座”問題的探討總是立足于道德的維度,，而忽略了這首先是個(gè)權(quán)利問題，從而導(dǎo)致一些“弱者”在要求他人讓座時(shí)總是理直氣壯,，覺得這是理所當(dāng)然,，渾然不知自己的行為已然侵犯到他人的正當(dāng)權(quán)利。

現(xiàn)在,，有老年人站出來(lái)呼吁各方換位思考,、相互體現(xiàn)，其出發(fā)點(diǎn)無(wú)疑是好的,，但就其思考范式而言,，仍然未脫“道德敘事”的窠臼，故在本質(zhì)上,，與那些舉著道德大旗,，仗著自己的弱勢(shì)身份強(qiáng)行要求他人讓座者的邏輯并不二致。因而頂多只能算是在和稀泥，化用一句老話：這種倡議“對(duì)君子有效,，對(duì)小人無(wú)用”,，所以不會(huì)有多大的實(shí)際效果。

事實(shí)上,，要想徹底平息“讓座風(fēng)波”,，關(guān)鍵還是要回到權(quán)利評(píng)價(jià)的軌道上來(lái)。畢竟,，權(quán)利的坐標(biāo)是相對(duì)固定的,，而道德的好惡卻往往因人而異，一味強(qiáng)調(diào)道德的約束作用,，不僅靠不住,，甚至可能令雙方陷入雞同鴨講的局面，成本巨大,、成果渺茫。相反,，只有當(dāng)每個(gè)人都學(xué)會(huì)尊重他人的正當(dāng)權(quán)利,，懂得以權(quán)利為經(jīng)緯，來(lái)看待,、分析,、理解問題，才能夠避免“人人手持心中的圣旗,，滿面紅光走向罪惡”,，真正給“讓座風(fēng)波”定分止?fàn)帯?/p>