一個月不到,，在蘇州,、濟南、重慶等地就接連發(fā)生多起女大學生被侵害案,，其中2名兇手是黑車司機,，“黑車之禍”也再次觸動了社會各界的敏感神經(jīng)。在學生返校高峰來臨之際,，本報記者假扮“黑車司機”,，兵分多路，在獨身女大學生頻繁出沒的地點“拉客”,。結(jié)果顯示,，廈門多所高校的女生安全意識普遍較高，面對記者的各種“引誘”和“糾纏”,，她們均表示拒絕,。（9月2日《海西晨報》）

“黑車之禍”觸動了社會各界的敏感神經(jīng)，也敲響了社會公共安全的警鐘,。面對“黑車”,，從海量媒體信息中聞聽“黑車之禍”的學校女生們，自然都會提高警惕、多個心眼,，避之惟恐不及,，但這畢竟是權(quán)宜之計，并非萬全治本之策,，尤其對初次出遠門的大學新生來說,，人生地不熟的她們?nèi)绻庥鰪姍M的、詭計多端的或者拉幫結(jié)派的“黑車”司機們,，結(jié)果堪憂,，而非“惹不起躲得起”那么簡單。

另一方面,，近期爆出的女大學生失聯(lián),、遇害的事件，并非都出自“黑車之禍”,，“黑車”作為公共交通不暢下的“便利”交通工具,，恰好承載了需要急急趕路而又缺少人生經(jīng)驗的年輕女孩們，多重因果導致了悲劇的發(fā)生,。但其實罪責之棒不應只落在“黑車”之上,，除了女孩們自身安全意識不高，還有其他違法犯罪分子向女孩們伸出了罪惡之手,，比如因為嫌犯買彩票花光錢而搶劫殺人的蘇州女孩遇害事件,。此外，所謂“黑車”也并非就與“黑惡”行為劃上等號,，不少“黑車”也是生活所迫,，除了沒有合法運營資質(zhì)，并無其他違法犯罪劣跡,。

因此,，審視近期女大學生頻頻遇害事件，我們應把眼光放得更開闊與長遠,，這樣才不失公允客觀的視角,，也利于各方面采取科學應對舉措。

每一位搭“黑車”,、和陌生人搭訕的受害女孩,，固然是輕信的俘虜，是安全防范意識不高的后果,，但更是生命安全教育缺失,、公共交通設施不完善、公共空間安全設計不到位的犧牲品,。

我們不能僅僅冀望于單身女孩們提高警惕,，而是人人都要做好“護花使者”,，社會各界都要行動起來。要做好學生,、家庭、校園的應急避險教育,、生命安全教育,；要依法規(guī)范出租車輛運行，嚴厲打擊不法“黑車”,，并加大市政交通建設投入,；要強化包括偏僻弄堂小巷、城郊馬路乃至荒郊野外在內(nèi)的公共空間,、場所的亮化建設,、安全建設，提升安全巡防力度,。與此同時,，投入更多社會治安力量，增強法律懲治措施,，讓公共安全“落地”,，讓罪惡無處下手。