平均每天查獲5部“黑車(chē)”，與“黑車(chē)”司機(jī)不分日夜“纏斗”……7月開(kāi)始的交通運(yùn)營(yíng)秩序綜合整治中,，打擊“黑車(chē)”是首要任務(wù),。7日,，交通執(zhí)法部門(mén)介紹，受高額利潤(rùn)驅(qū)使,，廈門(mén)北站已經(jīng)成為黑車(chē)“重災(zāi)區(qū)”,，且“黑車(chē)”司機(jī)呈現(xiàn)出一定的“團(tuán)伙”性質(zhì)，另外,，查處黑車(chē)在一些地方屢遭阻撓,。為此，除了聯(lián)合執(zhí)法外,，他們還將通過(guò)監(jiān)控?cái)z像調(diào)查分析,，對(duì)“黑車(chē)”進(jìn)行“定點(diǎn)打擊”。（8月8日,，臺(tái)海網(wǎng)）

部門(mén)早就明確“打擊黑車(chē)”是此輪綜合整治的重要內(nèi)容,。非常時(shí)期，本想著黑車(chē)怎么的也會(huì)收斂一點(diǎn),?？烧l(shuí)知他們不僅頂風(fēng)作案，而且在“戰(zhàn)斗”中還黑黑相連,、凝聚成團(tuán),。

鉆到車(chē)底阻撓車(chē)子開(kāi)走,、揚(yáng)言自殺；狂踩油門(mén),、車(chē)拖執(zhí)法人員,；強(qiáng)行搶車(chē)……為了脫離制裁，他們不僅不惜以“自殺”相挾,，甚至罔顧執(zhí)法人員及過(guò)路群眾的生命安全,，致使執(zhí)法人員時(shí)常投鼠忌器，不得不暫時(shí)放“黑”一馬,。

利益受到觸動(dòng)時(shí)黑車(chē)之反彈超乎想象,。這體現(xiàn)了此前違規(guī)運(yùn)營(yíng)的利益蛋糕巨大，讓他們不惜一切維護(hù),。同時(shí)也折射了黑車(chē)隊(duì)伍龐大,、頑固，已成為擾亂正常交通秩序的強(qiáng)大阻礙,，其中北站成為黑車(chē)重災(zāi)區(qū),，也影響了城市窗口的文明形象，印證了打擊黑車(chē)異常迫切,！

現(xiàn)在,，執(zhí)法者不分日夜與黑車(chē)?yán)p斗，對(duì)于部分抗法者,，也依法開(kāi)出了罰單,，顯現(xiàn)了較為可喜的一面。對(duì)于那些反應(yīng)激烈者,，即使因?yàn)槟撤N顧慮暫時(shí)不能現(xiàn)場(chǎng)處理,，也希望執(zhí)法通過(guò)拍照留證等手段繼續(xù)追查，莫讓抗法行為得逞,。

想起前些時(shí)劉可清市長(zhǎng)在第三季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)安全監(jiān)管,，需要“鐵腕啃硬骨”。其實(shí),，其余管理領(lǐng)域的老大難問(wèn)題,，何嘗不是需要拿出鐵腕啃硬骨的勁來(lái)？

當(dāng)然,，“鐵的手腕”不等于魯莽行事,。像上面說(shuō)到的，在非常情況下放走黑車(chē),，我們不但不會(huì)指責(zé),，而且對(duì)這種以人為本、以安全為本的執(zhí)法風(fēng)格,，只會(huì)更加贊賞,?！拌F的手腕”，應(yīng)該是在安全的同時(shí),，堅(jiān)定地,，想盡一切可能的辦法突破阻力，最終克服各種各樣的困難,。為了安全，當(dāng)場(chǎng)可以讓黑車(chē)跑掉,，但是有監(jiān)控,，有拍攝，有各種手段,，黑車(chē)和車(chē)主都不是生活在真空中,，他們終究要為自己的違規(guī)行為付出代價(jià)，甚至,，暴力抗法的還可能被拘留,。

無(wú)論是從黑車(chē)“悠久”的歷史來(lái)看，還是從目前某些黑車(chē)頑固抗法的表現(xiàn)來(lái)看,，都顯示了打擊黑車(chē)是城市交通中一塊不折不扣的“硬骨”,，啃下這樣的硬骨，就需有勇有謀的“鐵腕”執(zhí)法,！