平均每天查獲5部“黑車”，與“黑車”司機(jī)不分日夜“纏斗”……7月開始的交通運(yùn)營(yíng)秩序綜合整治中,，打擊“黑車”是首要任務(wù),。7日，交通執(zhí)法部門介紹,，受高額利潤(rùn)驅(qū)使,，廈門北站已經(jīng)成為黑車“重災(zāi)區(qū)”，且“黑車”司機(jī)呈現(xiàn)出一定的“團(tuán)伙”性質(zhì),，另外,，查處黑車在一些地方屢遭阻撓。為此,，除了聯(lián)合執(zhí)法外,，他們還將通過監(jiān)控?cái)z像調(diào)查分析，對(duì)“黑車”進(jìn)行“定點(diǎn)打擊”,。（8月8日,，臺(tái)海網(wǎng)）

部門早就明確“打擊黑車”是此輪綜合整治的重要內(nèi)容,。非常時(shí)期,，本想著黑車怎么的也會(huì)收斂一點(diǎn),?？烧l知他們不僅頂風(fēng)作案,，而且在“戰(zhàn)斗”中還黑黑相連、凝聚成團(tuán),。

鉆到車底阻撓車子開走,、揚(yáng)言自殺,；狂踩油門,、車拖執(zhí)法人員,；強(qiáng)行搶車……為了脫離制裁,，他們不僅不惜以“自殺”相挾,，甚至罔顧執(zhí)法人員及過路群眾的生命安全，致使執(zhí)法人員時(shí)常投鼠忌器，不得不暫時(shí)放“黑”一馬,。

利益受到觸動(dòng)時(shí)黑車之反彈超乎想象,。這體現(xiàn)了此前違規(guī)運(yùn)營(yíng)的利益蛋糕巨大,，讓他們不惜一切維護(hù),。同時(shí)也折射了黑車隊(duì)伍龐大,、頑固,，已成為擾亂正常交通秩序的強(qiáng)大阻礙,，其中北站成為黑車重災(zāi)區(qū),，也影響了城市窗口的文明形象,，印證了打擊黑車異常迫切！

現(xiàn)在,，執(zhí)法者不分日夜與黑車?yán)p斗,，對(duì)于部分抗法者,，也依法開出了罰單，顯現(xiàn)了較為可喜的一面,。對(duì)于那些反應(yīng)激烈者,，即使因?yàn)槟撤N顧慮暫時(shí)不能現(xiàn)場(chǎng)處理，也希望執(zhí)法通過拍照留證等手段繼續(xù)追查,，莫讓抗法行為得逞。

想起前些時(shí)劉可清市長(zhǎng)在第三季度防范重特大生產(chǎn)安全事故工作會(huì)上強(qiáng)調(diào)安全監(jiān)管,，需要“鐵腕啃硬骨”,。其實(shí)，其余管理領(lǐng)域的老大難問題,，何嘗不是需要拿出鐵腕啃硬骨的勁來,？

當(dāng)然，“鐵的手腕”不等于魯莽行事,。像上面說到的,，在非常情況下放走黑車，我們不但不會(huì)指責(zé),，而且對(duì)這種以人為本,、以安全為本的執(zhí)法風(fēng)格，只會(huì)更加贊賞,?！拌F的手腕”，應(yīng)該是在安全的同時(shí),，堅(jiān)定地，想盡一切可能的辦法突破阻力,，最終克服各種各樣的困難。為了安全,，當(dāng)場(chǎng)可以讓黑車跑掉,，但是有監(jiān)控，有拍攝,，有各種手段,，黑車和車主都不是生活在真空中,，他們終究要為自己的違規(guī)行為付出代價(jià)，甚至,，暴力抗法的還可能被拘留,。

無論是從黑車“悠久”的歷史來看,，還是從目前某些黑車頑固抗法的表現(xiàn)來看，都顯示了打擊黑車是城市交通中一塊不折不扣的“硬骨”,，啃下這樣的硬骨,，就需有勇有謀的“鐵腕”執(zhí)法,！