【唯有在壟斷企業(yè)暴利產(chǎn)品的核心利潤上動一動刀,，才能讓這些企業(yè)明白：不拿中國法律當(dāng)回事,，遲早要付出代價(jià),?！?/p>

8月6日，國家發(fā)改委秘書長李樸民在新聞發(fā)布會上表示,，近日,，已完成對日本12家企業(yè)實(shí)施汽車零部件和軸承價(jià)格壟斷案的調(diào)查工作，并將依法進(jìn)行處罰,；他同時(shí)確認(rèn),，對克萊斯勒,、奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲,，已查明兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會給予相應(yīng)處罰,；對于奔馳是不是存在壟斷行為,，目前正在調(diào)查取證。

國家發(fā)改委調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些洋車企不同程度存在通過橫向限制競爭,、縱向限制競爭和濫用市場支配地位以抬高價(jià)格獲取壟斷暴利的行為,。

一邊進(jìn)口汽車身陷反壟斷調(diào)查,，一邊車企紛紛大幅度降價(jià)——無論是整車，還是配件,，不同品牌的進(jìn)口汽車降價(jià)信息接連而至。消費(fèi)者頗有幾分“喜大普奔”之感,。

這讓人不由得想起一年前的進(jìn)口奶粉反壟斷調(diào)查案,。去年8月,，國家發(fā)改委開出乳品行業(yè)首個(gè)反壟斷罰單,，6家企業(yè)被處以近6.7億元人民幣罰款，隨后這些企業(yè)下調(diào)奶粉價(jià)格5%至20%,，消費(fèi)者拍手稱快,。值得注意的是,，違法行為嚴(yán)重、不能積極主動整改的合生元,，獲1.63億元最重罰款。有了“前車之鑒”的汽車企業(yè)，本次紛紛主動“服軟”、“示好”,，似乎也在意料之中,。

進(jìn)口汽車在我國的暴利有多大,？要知道,，一些在我國屬于“土豪”級別的進(jìn)口車,，在國外不過是平民座駕；一些進(jìn)口車的保養(yǎng)維修費(fèi)用高得令人咋舌,。今年4月,，一份熱銷車型“零整比”（零件價(jià)格與整車價(jià)格比例）報(bào)告顯示，沖擊消費(fèi)者心理底線的是排名第一的奔馳某款車,，零整比達(dá)到1273%,，也就是說，如果這款車拆散只賣配件,，全部配件的價(jià)格可購買12輛整車,。同樣飽受詬病的是實(shí)施了10年的《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》，進(jìn)口車廠家因此“合法”掌握著全部產(chǎn)品的定價(jià)權(quán)……凡此種種,，讓人不難理解反壟斷大棒為何會指向進(jìn)口汽車了,。

汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查實(shí)際上自2011年就已開始，如今步入落地階段,。根據(jù)規(guī)定,，涉及壟斷企業(yè)最高可被處以年銷售額1%至10%的罰款。除了進(jìn)口奶粉和進(jìn)口豪車,，此前還有被開出3.53億元罰單的液晶面板案以及1009萬元罰單的黃金案,。2008年我國《反壟斷法》出臺后，事關(guān)消費(fèi)者利益,、存在壟斷行為的企業(yè)接連受到處罰。這一切顯示,，切除壟斷病灶,，誰都沒有“法外特權(quán)”，我國的市場經(jīng)濟(jì)秩序正在沿著法治的軌道日趨成熟,。

不過,，反壟斷調(diào)查不能一罰了之。如果認(rèn)為這些企業(yè)從此就能放棄壟斷暴利這塊肥肉,，恐怕顯得有些天真,。有報(bào)道稱，進(jìn)口奶粉被開罰單一年來仍是漲聲一片,，本輪豪車巨頭爭先恐后降價(jià)也被指為是避實(shí)就虛的伎倆。這些都在提醒我們,，懲治壟斷行為,，不能被“試探性、表演性”的降價(jià)行為所蒙蔽,。維護(hù)市場公平競爭的反壟斷,，依然要持續(xù)發(fā)力。唯有在壟斷企業(yè)暴利產(chǎn)品的核心利潤上動一動刀，才能讓這些企業(yè)明白：不拿中國法律當(dāng)回事,，遲早要付出代價(jià)。