杭州公交車燃燒事件已過去一周,，但那把公交車上的大火還是燒得人驚魂未定,。我們同情受害的無辜乘客,，我們譴責冷血的縱火兇手，我們贊美那些伸出援手的路人,，我們呼吁更嚴格完善的公交車安全制度，但是這把火也照出了公眾公共安全意識的缺乏,。

看過7路公交車起火視頻的,，無不為那些乘客捏一把汗?？v火犯包來旭將香蕉水倒在地上,，身旁有的乘客還在一臉驚詫、莫名所以地看著,，直到他點燃了才驚叫著逃開,。起火之后，公交車上的多數(shù)乘客顯然缺乏逃生的知識,，除了駕駛員,，不僅車上的救生錘、滅火器,、逃生天窗未能啟用,，發(fā)生大火后也沒人捂住嘴和鼻子。大聲尖叫吸入濃煙導(dǎo)致呼吸道灼傷更是這次受傷乘客普遍的情況,。事發(fā)突然,，我們不能苛求每個人，更祈福無辜傷者的康復(fù)，但如果乘客們能夠有豐富的自救知識,，是不是傷情就不至于這么嚴重,？

一方面，是越來越頻發(fā)的公共安全事件,，另一方面,，則是讓人嘆息的公眾相對欠缺的公共安全意識。按理說,，公交車上的縱火事故已經(jīng)不是第一次發(fā)生了,，可是從公眾的自身角度來說，相關(guān)的自救知識仍然少得可憐,，每一次災(zāi)難都是普及公眾安全意識的好機會,，每一次的事故和災(zāi)難，都應(yīng)該成為一次公共應(yīng)急處理和避險知識的普及課,。如果公眾不斷地在類似的災(zāi)難中重復(fù)著同樣的悲劇,，災(zāi)難本身所具有的反思與鏡鑒的意義也被消解了。經(jīng)歷了一次地震,，就應(yīng)該知道如何在地震中逃生,，經(jīng)歷了一次特大暴雨災(zāi)害，就應(yīng)該知道如何從洪水包圍中自救,，經(jīng)歷了一次公交車縱火事件,，就應(yīng)該知道如何在大火包圍中覓得生機，這樣,，才能最大限度地減少悲劇的發(fā)生,。

當然，培養(yǎng)公眾的公共安全意識,，不僅僅是公眾自身的責任,。安全意識不是先天就有的，它是后天不斷學(xué)習(xí)才能習(xí)得的,，是需要納入政府和社會系統(tǒng)教育,、宣傳的范疇的。在這方面,，國外的一些做法值得借鑒,。俄羅斯重視對民眾的宣傳教育工作，在許多公共場所,，都張貼有告誡公民遇到恐怖事件后個人應(yīng)如何處置的宣傳畫,。乘坐地鐵、電車等公交工具,，經(jīng)?？梢月牭綇V播，提醒乘客注意安全，遇到無人看管的物品應(yīng)及時報告給相關(guān)人員等,。在近年頻繁發(fā)生的地鐵爆炸事件及2005年5月莫斯科發(fā)生的大面積停電事故中,，司機和乘客聽從指揮，應(yīng)急處置有條不紊,，將傷亡和損失降到最低程度,，俄羅斯公民較高的公共安全素養(yǎng)居功至偉。在美國,，消防教育從娃娃抓起,，孩子一入學(xué)，就進行有關(guān)知識的宣傳教育,。6歲小孩見人玩打火機時，就會嚴肅地批評不要“玩火自焚”,。還專門設(shè)計了一種給低年級學(xué)生玩的游戲,，游戲雙方手里有專門的卡片，上面印著一些滅火知識,，使孩子們在游戲的同時也能了解基本的滅火規(guī)則,。此外，還向居民廣泛開展防火宣傳,，提供火災(zāi)案例資料,，指導(dǎo)民眾進行防火訓(xùn)練避難演習(xí)，提高民眾的防火意識和逃生避難能力,。這一切,，對于消防教育還停留在如何使用滅火器的我們來說差距甚遠。

城市災(zāi)害的發(fā)生大多具有突發(fā)性和不確定性,，在這樣的情境當中,，自救的速度是最快的，效果是最大的,。自救的能力很大程度上取決于公共安全意識的培養(yǎng)程度,。公共安全意識是公眾應(yīng)對突發(fā)公共事件所應(yīng)具備的綜合素質(zhì)，包括警覺的心理狀態(tài),，面對突發(fā)事件的心理承受能力,、所掌握的應(yīng)急知識和自救互救技能等。理性的公共安全意識是一種寶貴的精神財富,，也是很多時候挽救自己和他人生命的基礎(chǔ),。

在熊熊火光面前，在那些燒灼人心的痛楚背后,，我們再次期待公共安全意識的猛醒,。