在徐州,，暴走族每天的活動場面足以驚呆任何一個外地人,。在云龍湖周邊每天參與暴走的有上萬人，他們組成多則成千,、少則幾十人的方隊,，從音樂廳廣場出發(fā)，穿過云龍湖抵達南三環(huán)后折返,，一個小時暴走7公里,。由于暴走團經(jīng)常占用機動車道，干擾正常交通,，和車主發(fā)生矛盾,，因此不少市民呼吁對暴走進行規(guī)范。（7月10日《現(xiàn)代快報》）

相較于廣場舞,，暴走這種健身方式更簡單易行,，且沒有性別認(rèn)同的問題，大爺們也可以加入,。再加上云龍湖周邊區(qū)域的場地條件，出現(xiàn)令人嘆為觀止的“萬人暴走”，當(dāng)然就不足為怪了,。作為一種健身方式,，暴走本身并無可厚非，但參與者經(jīng)常占用機動車道,，干擾正常交通,，則難免讓輿論將其歸為廣場舞一類，涂上“蠻橫”,、“缺公德”等的認(rèn)知色彩了,。這正應(yīng)了網(wǎng)上那句改編自魯迅名言的流行語：“走自己的路，讓別人無路可走”,。

廣場舞制造的巨大噪音,，盡管讓很多人痛苦不堪，但在現(xiàn)行的法律制度中,，還缺乏明晰的約束規(guī)定,，社會管理者往往只能進行勸導(dǎo)，因此,，忍無可忍的居民就難免采取潑糞,、放藏獒等“以暴制暴”式的對抗措施。但對于暴走者經(jīng)常占用機動車道的行為,，相關(guān)法律法規(guī)并非沒有約束機制,。按照《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，步行時走入慢車道或闖紅燈,，都是可以被處罰的,，前者可以罰款20元，后者可以罰款50元,。但在執(zhí)法過程中,，當(dāng)?shù)孛窬瘜`法占用機動車道的暴走族們，仍是以教育提醒為主,。

法律的生命力在于實施,。警方對暴走族的道路違法行為，采取了加強值守,、教育提醒等辦法,，說好聽點是“人性化執(zhí)法”，說難聽點則是“執(zhí)法不作為”,。由于執(zhí)法的軟弱,，現(xiàn)在每天晚上7點半到9點鐘，云龍湖周邊的機動車基本被暴走族占用,，根本無法行車,。相關(guān)部門有法不依,，執(zhí)法不嚴(yán)，久而久之,，必然進一步增加暴走占道問題的治理難度,，也許又會回到居民以暴制暴對抗廣場舞的老路上來。

暴走占道擾民現(xiàn)象,，無疑又是一個法不責(zé)眾的生動案例,。在很多暴走者看來，在機動車道大步流星盡管是平時不能干,、不敢干的事,，但現(xiàn)在暴走隊伍人多勢眾，只要“別人干了我也能干,，眾人干了我更能干”,，反正有那么多人在我頭上遮著、扛著,，反正警察不會只追究我一個,。正是有了這種“法不責(zé)眾”的心理暗示，以及執(zhí)法部門的過分遷就與放縱,，才催生了諸如“中國式過馬路”“中國式違建”等一系列社會怪象,。

廣場舞噪聲擾民也好，萬人暴走團霸占機動車道也罷,，說到底還是公共意識出現(xiàn)了偏差,，人們的權(quán)利意識復(fù)蘇了，而權(quán)利邊界意識卻沒跟上,。喚醒權(quán)利邊界意識,，既需要相關(guān)利益群體進行更多坦誠的對話和溝通，相互換位思考,；更需要樹立法律的威嚴(yán),，破除“法不責(zé)眾”的的心態(tài)，通過罰款等措施提高占用機動車道者的違法成本,，喚醒他們的規(guī)則意識,，不能只顧“走自己的路”，卻“讓別人無路可走”,，須知,，若自由無約束，則自由無意義,。